Twin 4
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TWIN 4 – Performance en parapente biplace

“Il n'y a rien de plus à faire pour l’améliorer!”

Il y a quelque temps, nous avions un nouveau parapente biplace prêt pour la production en série. Mais notre équipe de développement, avec ses très hautes exigences, a décidé, en fin d’année, d’effectuer une mise à l'épreuve de cette voile, par un groupe de professionnels, de pilotes biplaces d’Autriche, d'Afrique du Sud et de Turquie. Ils ont été satisfaits du résultat. La conclusion des pilotes : « il n’y a rien de plus à faire pour l’améliorer ! »

Twin 4 - Top performance avec un comportement de voile solo

Toutes les exigences standards pour un parapente biplace ont été bel et bien satisfaites! Le TWIN 4 est une vraie révélation. En plus de ses performances, il a reçu l’homologation LTF/EN-A pour une gamme de poids de 140kg à 220kg, sans utiliser les 8cm des trims. Le TWIN 4 est très plaisant à piloter aux deux extrémités de la charge maxi et mini autorisées en vol, et ce, à cause de son (presque) “comportement de voile solo”. Il a été testé avec une charge de seulement 110kg afin de s'assurer que la gamme de poids permise peut être utilisée efficacement. Il a reçu seulement l’homologation LTF/EN-B avec les “grandes oreilles” et les trims relâchés à fond.

HAT concept et look sportif

L’HAT concept (high arc technology) a aussi été utilisé avec succès sur le Twin 4. De ce fait, la masse de la voile est seulement de 8,6kg. Un éclair design décore l’extrados du Twin 4, tandis que l’intrados est resté blanc afin de pouvoir accueillir les marquages de vos sponsors. Nos nouvelles couleurs ont aussi été utilisées sur ce biplace.

Les premières impressions

"Chaque fois que nous avons fait un vol d'essai, c'était un vrai plaisir de décoller avec le TWIN 4! Et cela indépendamment du décollage choisi, que ce soit court, plat ou difficile, nous n'avons jamais eu le moindre problème! La conception du suspentage, claire et fluide fait que nous n’avons pas perdu de temps à démêler les suspentes. Conception brillante Michael!"

 

(Peter Neuenschwander - Suisse - Swing Race team pilote)

"Ce Twin 4 m’a apporté beaucoup de plaisir à voler biplace. Les très bonnes vitesses et performances permettent dorénavant d’envisager le biplace autrement. Le plané et la très bonne vitesse sont réellement fantastiques, surtout pour nous au Cape Town où le vent peut se renforcer inopinément. La prise en charge immédiate est aussi un gros avantage du TWIN 4 sur nos petits décollages".

(Peter Wallenda – Importateur Swing en Afrique du Sud)

Twin 4 Small Large

Homologation LTF

B B

Homologation CEN

B B
110 - 190 140 - 220

Caissons

49 49

Surface (m²)

42 43,9

Surface projetée (m²)

35,8 37,5

Envergure (m)

15,1 15,41

Envergure projetée (m)

11,9 12,19

Allongement

5,4 5,4

Allongement projeté

3,96 3,96

Masse de l'aile (kg)

8,3 8,6

Taux de chute min (m/s)

1,05-1,15 1,05-1,15

Vitesse avec accelerateur (km/h)

45 - 47 45 - 47

Vitesse bras hauts (km/h)

38 - 40 38 - 40
Twin 4 - Colors
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Designs originaux

En général, il y a deux façons d'individualiser un parapente,

  • premièrement selon une conception exclusive (voir ci-dessous) et,
  • deuxièmement, en y ajoutant un message publicitaire.

Parapente sponsorisé

Voici quelques faits et information que vous pouvez trouver utile pour la recherche de sponsors ou la demande du subventions.

Designs originaux

Remarque

Le délai de livraison pour les couleurs spéciales peut fortement varier en raison de la fluctuation des commandes sur notre capacité de production. S'il vous plaît contactez votre revendeur pour demander le délai de livraison pour chaque produit.

Twin 4 SplitGallery Image
© Copyright: Martin Scheel - azoom.ch
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Manuel de vol

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Fiche d’inspection

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Controle et Feuille de Service

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