Sting 2
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STING 2 – todo(s) en uno

El STING 2 es el succesor del legendario parapente combinado STING. El STING 2 es probablemente el parapente de motor con homologación más vendido al nivel mundial. Mucho tiempo tenían que esperar los entusiastas de Swing para ver su sucesor, lo cual manifiesta lo alto que estaba puesto el listón. El STING 2 no solamente tenía que mejorar las cualidades múltiples de su antecesor sino debía cumplir también los requisitos para la enseñanza.
Esto por lo menos exige en Alemania una homologación LTF/EN-A. Quiere decir una seguridad pasiva máxima. También en la homologación para el vuelo motorizado SWING se ha decidido no tomar el camino rápido a través de un reconocimiento de homologaciones extranjeras, sino hacer todos los tests según las exigencias para parapentes con motor en Alemania con una ampliación del rango de pesos razonable.
Otro objetivo en el desarrollo ha sido construir un parapente que se dirige a todos los pilotos que buscan el placer ante todo, gracias al rendimiento y el manejo.
Una sorpresa: sin muchas complicaciones podrás alargar el recorrido del acelerador para aumentar el rango de velocidad para el vuelo libre sin motor. De esta manera se convierte el parapente EN-A en uno de nivel EN-B y el piloto podrá alargar su camino de aprendizaje. El STING 2 combina un diseño de parapente ultramoderno con cualidades excelentes en térmica y un comportamiento inmejorable con el motor. Por lo tanto acompañará a todos los pilotos ambiciosos.

Logros constructivos y técnicos

  • Corte 3D en el borde de ataque
  • Refuerzos de plástico en el borde de ataque
  • Costillas pequeñas en el borde de fuga
  • Bandas con trims y anclajes en dos alturas
  • Costillas diagonales y cintas de reparto de tensión
  • Un rango de velocidades ampliable
  • Freno con sistema de raff
  • Mezcla de materiales optimizada (en la campana y el suspentaje)

Cualidades de vuelo con motor

  • Comportamiento de despegue equilibrado y sencillo
  • Seguridad pasiva muy alta
  • Recorrido de freno largo que perdona mucho
  • Manejo agradable y homogéneo
  • Absorbción muy buena en todods los ejes - apto para trikes
  • Poco sensible al par motor
  • Gran rango de velocidades con un trim de 9 cm
  • Campana muy estable
  • Comportamiento de aterrizaje muy simple
  • Longevo gracias a una contrucción sólida

Características en el vuelo térmico

  • Comportamiento de despegue sencillo
  • Seguridad pasiva alta
  • Recorridos del mando largos que perdonan errores
  • Maniobrabilidad agradable y equilibrada
  • Amortiguación en vuelo agradable para volar sin estrés
  • Centrado de la térmica sencillo
  • Amplio rango de velocidades - mucha seguridad con viento fuerte
  • Apto para vuelos de cross
  • Acelerador ligero con recorrido graduable
  • La campana es muy estable
  • Comportamiento de aterrizaje muy fácil
  • Permiso para remolque
Sting 2 S M L XL

Superficie (m²)

26,5 29,8 32,0

Sting 250

Envergadura real (m)

11,8 12,5 13,0  

Alargamiento real

5,2 5,2 5,2  

Superficie proyectada (m²)

22,7 25,4 27,4  

Envergadura proyectada (m)

9,2 9,8 10,1  

Alargamiento proyectado

3,7 3,7 3,7  

Cajones

44 44 44  

Profundidad alar (m)

2,88 3,05 3,16  

Altura del perfil (m)

0,54 0,57 0,59  

Longitud total del suspentaje (m)

336 356 370  

Longitud media del suspentaje (m)

7,30 7,74 8,03  

Peso de la vela (kg)

5,1 5,5 5,8  

Alargamiento real

5.2 5.2 5.2  
         

Vuelo libre

       

Homologación LTF

A/B

A/B

A/B

 

Homologación CEN

A/B

A/B

A/B

 
Carga total en vuelo (kg) 75-95 85-105 95-115  

Máximo planeo (frenos libres aprox.(km/h)

38 ±1 38 ±1 38 ±1  

Trimer

no

no

no

 

Recorrido del acelerador (mm) EN-A

130 130 130  

Velocidad máx. 100% acel. aprox.(km/h) EN-A

47 ±2 47 ±2 47 ±2  

Recorrido del acelerador (mm) EN-B

165 165 165  

Velocidad máx. 100% acel. aprox.(km/h) EN-B

50 ±2 50 ±2 50 ±2  
         

Vuelo con motor

       
LTF 23/05 / DGAC

 
Carga total en vuelo (kg) 96-120 106-135 116-145  

Máximo planeo (frenos libres aprox.(km/h)

38 ±1

38 ±1 38 ±1  

Acelerador

no

no

no

 

Trimer

 

Velocidad del viaje (km/h)

46 ±2 46 ±2 46 ±2  
  • Navigation
Powerplay-Sting2-02
Powerplay-Sting2-03
Powerplay-Sting2
sting2-02
STING 2 - freeflying 1
STING 2 - freeflying 2
STING 2 - freeflying 3
Swing STING 2
Bremsgriff variabel
SWING Multigrip
Miniribs
Miniribs
Raffbremse
sistema raff
Raffbremse 2
sistema raff
STING 2 - plastic wires
Plastic Wires
STING 2 - riser - beschleuniger
Acelerador
STING 2 - riser - klassen
EN-A o EN-B - es tu opción
STING 2 - riser Class A
LTF-A / EN-A
STING 2 - riser Class B
LTF-B / EN-B
STING 2 - riser hangpoint
Puntos de suspensión
STING 2 - riser slider
Slider
STING 2 - riser trimmer
Trimer
STING 2 - Tragegurt
Banda
STING 2 - Tragegurt freigestellt
Banda
STING 2 - v-tapes
V-Tapes
 

SWING Multi Grip Demonstration

Sting 2 DE EN FR ES

Manual

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Libro de mantenimiento

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Sting 2 XS S M L XL
Protocolo de prueba --

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Homologation certificate DGAC

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*) Completion of certification shortly