Hybrid Sport 19 geht in Produktion
Das Thermik-Magazin hat im März Heft einen ein Mini-Wing Vergleichstest veröffentlicht.

Astral 7 – Gleitzahl > 10 !!!
Sensationell !! … Der Astral 7 ist einer der ersten EN-C Schirme

Erwin Auer - 223km mit dem Core 2
Erwin Auer ist bekannt für seine weiten Flachlandflüge in Deutschland...

Pilotenumfrage 2012 von SWING
wöchentlich ein Overall oder eine Lounge Jacke zu gewinnen

ASTRAL 7.22 jetzt auch fertig!
Nun hat der Astral 7.22 auch die beiden Flugtestes beim DHV erfolgreich bestanden.

Der RC-ASTRAL von Hacker
Der Frühling steht vor der Tür und wir alle freuen uns auf eine tolle Flugsaison.

Der CORE 2: Swing´s revolutionäre neue 2-Leiner Rennmaschine ist mit EN-D/LTF-D zugelassen
Es ist geschafft! Wir sind sehr stolz und froh, verkünden zu können,

Alfredo Studer gewinnt mit Astral 7 die Sportklasse im Pre-PWC in SA
Mit einem 4. PLatz in der overall Wertung durch Steff Junkers (SA) auf Stratus 8

Astral 7 - Größen 24, 26 und 28 haben alle Tests bestanden
Alle drei Größen befinden sich in der Zulassungsphase

Swing Piloten auf den Podiumsplätzen
Ein erfolgreicher Saisonabschluss für einige Swing Piloten

Was lange währt ... - der Astral 7 ist da!
Es ist vollbracht!

Der APUS - FLY & LIKE
Flugspaß pur, Dynamik in Vollendung!

NEUE SWING-PACKSÄCKE
Sherpa und Everest II

Mistral 6 RC von Opale Paramodels
… der bisher kleinste Mistral 6 zum Fernsteuern.

Siegreiche XC-Saison für SWING Piloten
Swing gratuliert herzlichst Dietmar „Didi" Siglbauer

Swing stärkt Vertrieb & Marketing
Der erfolgreiche XC-Pilot und ehemalige Olympia Teilnehmer (Snowboard Halfpipe)

Hochleisterschreck Mistral 6
Tomas Brauner lehrt beim Series Cup in Slovenien den Hochleistern das Fürchten

Der neue Hybrid Sport ist da!
multitalent Mini-Wing von Swing

X-Alps – drei Swing Piloten sind startklar
für den anspruchsvollsten Wettkampf der Szene.

DHV-XC - SWING spitze in (fast) allen Klassen!
Wer in den letzten Tagen beim DHV-XC reingeschaut hat...

Didi Siglbauer fliegt 235km FAI-Dreieck
mit dem Swing Astral FT!

Nachprüffristen für Gurtzeuge
Bitte beachtet die Nachprüffristen für Gurtzeuge.

AXIS 5 – einfach 1A!

Der Stratus 8 - auf in die Stratussphäre

SWING Connect Reverse Modell 2011
Das erste Airbaggurtzeug, das durch den DHV nach LTF 09 strömungsunabhängig positiv getestet wurde

Mistral trifft Passat
Volkswagen bringt Gleitschirm ins Spiel

Zeit für Handschuhe!
Wir haben was gegen kalte Hände...

Swing Piloten erfolgreich im World XContest

Im Windschatten der Adler
Artikel im Miesbacher Merkur vom 30.09.2010

Flying the Dachstein
Neues Video online

BeSWINGnt aufs Treppchen...
...It's Swing Time

Stellungnahme von Swing zum Wendegurtzeugtest des DHV

Deutsche Meisterschaft - Torsten Siegel auf dem Podium

Mistral 6
der Renner der Saison
- Lieferzeiten verkürzt

Explorer XL Packsäcke ausverkauft

Daniel Tyrkas übernimmt Gesamtführung im DHV-XC

Mehmet Dursun belegt 3. Platz
Türkisch Open 2010

Daniel Tyrkas im Portrait
Thermik Magazin 08.2010

Roger Bruhin fliegt 211 km FAI mit Mistral 6
Bilder und Bericht

Tagessieg für Swing :-)
Daniel Tyrkas fliegt 184,5 km FAI

1224,1 km mit Swing Schirmen!
Viele Super Flüge mit Mistral 6, Astral 6 und Stratus

Kurt Eder (Italien) fliegt 242,84 km
mit neuem Stratus Core fühlt er sich wohl

Didi Siglbauer fliegt ein 200er FAI mit Astral 6

Alle Filme von Swing im TV
Neuer Videokanal online

Streckenfieber bei Swing
DHV XC

Resümee - Mistralmania

TWIN 4 - Der Tandem von Swing

Mistral 6 - alle 5 Größen haben die LTF-Tests bestanden

MISTRALMANIA
- Letzte Infos vom 25.03.10
Misral 6 - Testmöglichkeiten bis zum 05.04.10 in Bassano

MISTRALMANIA vom 20. bis zum 28. März
in Bassano - Italien

Der erste MÖLLE YOURIDE

Mistral 6 - bereit für mehr?

Ewa Wisnierska gewinnt mit Mistral 6 Proto
den 11th Paragliding Open Championship 2010 in Nepal

Astral 6 im Vol Libre Magazin - Gleitzahl 9,45

Torsten Hahne fliegt Astral 6

Testival in der Steiermark
13.02. in Fladnitz-Tober

"MÖLLE YOURIDE" Speedflying Testivals
Testivals am 20. Februar 2010

Brave 2 - neues Wendegurtzeug zum Speedflying

Wir haben Betriebsurlaub vom 24.12.2009 bis einschl. 06.01.2010

Connect Reverse - jetzt auch für Linkshänder

SWING Skywear Weihnachtsaktion 2009
01.12.-21.12.09

Alfredo Studer auf Platz 1 im XContest auf seinem Stratus WRC
1421 km mit nur 6 Flügen

Swing Pilotinnen und Piloten feiern Erfolge
DHV Sportlerehrung in Samerberg

Kinofilm "Reise zum Horizont" - DVD Preorder

ASTRAL 6 - Kohle für Kilometer!
...Leistung muss belohnt werden.

CIVL World Ranking - Torsten auf Platz vier

ASTRAL 6 - Testival in Bassano
vom 31.10.09 bis zum 07.11.09

ASTRAL 6.26 und 28 - DHV-Tests bestanden

Daniel Tyrkas ist Deutscher Meister 2009
im Streckenfliegen auf dem STRATUS WRC (offene Klasse)

Free Flight Tegelberg 2009
Schön war's ...

Ride the sky...
...mit dem neuen Spitfire von SWING!

SWING-Piloten erfolgreich beim DHV-XC 2009
Daniel Tyrkas gewinnt Offene Klasse mit Stratus WRC

Ab sofort Astral 6 auf der Free Flight testen!

Astral 6.24 -
Streckung 6,4 mit LTF2/EN C
Ein ganz besonderes Ereignis

World Cup Super Final
Swing Team auf dem Podium

36. Coupe Icare in Frankreich
Von 17.-20. wieder großes Spektakel in St. Hilaire du Tuvet

Red Bull Dolomitenmann 2009
Ein Wettkampf für die harten Jungs

Int. Montgolfiade in Warstein
4 - 6. September Flight Festival fällt aus!

Airpower 2009 in der Ramsau
4. und 5. September 2009

163 km mit einem 1/1-2er
Roger Bruhin mit Arcus 6

Swiss Open – Platz 2 und Vize-Meisterschaft für Peter Neuenschwander
Petsch flog einen Swing Proto

Junior und Ladies Challenge 2009
16.-23. August in Greifenburg

Daniel Tyrkas fliegt 186km und 203km FAI Dreiecke
mit dem Stratus WRC

Deutsche Meisterschaft 2009
Sieg für Ewa Wisnierska

Testival in „Altes Lager“ 1.-2. August
und Swing ist vor Ort

World Cup Kroatien – Marion Slunka holt Vize-Titel
Erfolgreicher World Cup für unsere Swing Piloten in Kroatien

Reise zum Horizont auf Titelseite
Programmheft "Linse" mit Gleitschirmthema

Schweizer Meisterschaft: Tasksieg und Podiumsplatz für Swing-Teampiloten
Torsten und Petsch erfolgreich...

Alfredo Studer fliegt 228 km mit dem Stratus WRC

Arcus 6 Compact
Bewährte Spitzenleistung in Kompaktversion

ARCUS 6.32 - Compact (120 bis 150 kg)
Genuss auch für "große" Flieger und sehr leichte Tandempiloten

World Cup Türkei - Peter Neuenschwander auf Platz 1 mit Team „Spälti“
Podiumsplätze für unsere Stratus WRC Piloten

Caroll Licini gewinnt mit dem Stratus WRC die BaWü Open
Hier ihr Bericht

Alex Happacher fliegt ein 227km FAI Dreieck mit dem Stratus WRC
Am 20.05 startete Alex Happacher aus dem Swing Racing Team mit seinem Stratus WRC

Peter Neuenschwander verstärkt das Swing Competition Team
Petsch wechselt mit sofortiger Wirkung ins Swing Racing Team

Claudio Vosti fliegt 211 Km mit dem Stratus 7
Noch nie flog ein Tessiner so weit!

150 km mit dem Arcus 6
Roger Bruhin setzt noch eins drauf

Super Paragliding Testival in Kössen,
21.-24. Mai Kössen (Österreich)

Ewa Wisnierska bayerische Meisterin
14. bis 17.05.2009 in Lenggries

XC-Camp "ladies only" mit Ewa Wisnierska
Termin: 31. Mai (So.) - 6. Juni (Sa.), Ort: Greifenburg (Österreich)

Arcus 6 - Das erste FAI Dreieck über 100km
Roger Bruhin (Schweiz)

Mistral 5 - Power-Aktion
Motortragegurte gibt es dazu bei Neukauf

DULV-geprüfte Antriebe für Mistral 5
Viele neue Zulassungen beim DULV

SILENT-X, der erste DULV zugelassenen Elektromotor
war auf der AERO 2.-5.04. in Friedrichshafen zu sehen.

Alex Schalber gewinnt Staufen Cup

Podestplätze für Stratus WRC beim Zillertal Open
Alex Schalber und Thomas Brandlehner erfolgreich

Caroll auf Platz 2 mit dem Stratus WRC bei "Bassano Open"

Connect Reverse - DAS Wendegurtzeug
Mit dem besonderen Tragekomfort von Deuter

Retter - Protect III

Arcus 6 - Unser Dank an alle Frühkäufer

Roman Friedrich gewinnt mit einem Savage die Deutsch-Österreichische Speedrider Meisterschaft
Er dominierte von Anfang an

Bernhard 3. in der Schweizer Speedriding Meisterschaft 2009

Ewa bei "Südwild" im Bayerischen Fernsehen

Rucksack Explorer XL
Für richtig Volumen

Swing Typenschild ersetzt DHV Plakette

Paweł Faron gewinnt die XC Open in Australien

Guter Beitrag über die WM in Mexiko
Mit dem Zweiten sieht man besser... ZDF

Hybrid Sport 19 geht in Produktion

Das Thermik-Magazin hat im März Heft einen ein Mini-Wing Vergleichstest veröffentlicht. Darin ist der Hybrid Sport nun praktisch ein Synonym für eine neue Schirmklasse geworden (Hybrid Klasse).
Besonders gefreut hat uns natürlich, dass unser neuer Mini-Wing praktisch nicht mehr Lob bekommen hätte können! Deshalb freuen wir uns ankündigen zu können, dass die Größe 19 nun auch in Produktion geht.
Der 19er wird eine sehr große Gruppe von Piloten ansprechen. Die Kappe wiegt um die 3,6Kg.
Swing hätte nie gedacht dass diese Art von Schirme auf so positive Resonanz stößt und hat den Markt deutlich kleiner eingeschätzt. Wir freuen uns über den Erfolg und danken auch unserem unermüdlichen Speedrider und Mini-Wing Entwicklungsteam bestehend aus Manuel Croci, Daniel Kalberer, Daniel Kofler und Bernhard Kälin für ihr Engagement.

…weiter so Jungs! 

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Astral 7 – Gleitzahl > 10 !!!

Sensationell !! … Der Astral 7 ist einer der ersten EN-C Schirme, der die magische Gleitzahlgrenze von 10 überschritten hat. 10,2 lautet die Zahl im Testbericht des sehr kritischen französischen Magazins Parapent Mag. Laut Testberichtpilot Philippe Lami ist es der beste Swing Schirm, den er je geflogen ist. Das unterstreicht erneut unseren Astral 7 Slogan: „der beste Astral aller Zeiten!“
Mehr und mehr kristallisiert sich der Astral 7 als DAS EN-C Gerät heraus. In Spanien erreichte der Astral 7 in mehreren Wettkämpfen schon zweite und dritte Plätze und das neben höher eingestuften Schirmen oder sogar Zwei-Leinern.

http://alasdeleyre.com/viejo/Clasificaciones/Nacionales/Liga_norte/2012/LN2012_General.pdf

Die ersten Astral 6 Umsteiger schwärmen bereits vom perfekten Astral 7 Handling. Der Astral 6 hatte in dieser Hinsicht ja enorm viel Lob bekommen. Und Du …hast Du den Astral 7 schon getestet?
Testmöglichkeiten findest Du hier:

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Erwin Auer - 223km mit dem Core 2

Erwin Auer ist bekannt für seine weiten Flachlandflüge in Deutschland. Gleich zum Saisonstart setzte er wieder neue Akzente.
Er schreibt:

Bei Ankunft am 1.4. in Oberemmendorf war ich über die schiere Masse der Langstreckenpiloten am Startplatz mehr als verwundert. Die Bedingungen waren teilweise sehr anspruchsvoll, mit starker Thermik und starken Windverhältnissen. Speziell am Haustein war ich sehr tief und wurde in sehr anspruchsvoller Lee-Thermik richtig durchgeschüttelt.

Kurioserweise fühlte ich mich gerade in diesen Bedingungen sehr wohl mit dem Schirm, er vermittelte mir das Gefühl wieviel Bremse er wann braucht.

Erwin, wir gratulieren für die vielen Kilometer!

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Pilotenumfrage 2012 von SWING

Die Neuauflage einer sehr erfolgreichen Pilotenumfrage startet am 05. März 2012 und läuft sechs Wochen lang bis zum 16. April 2012.
In 2006 beteiligten sich fast 2.600 Piloten aus 64 Ländern an ihr und auch dieses Mal wird einmal pro Woche eine Verlosung unter allen Teilnehmern stattfinden und das Ergebnis veröffentlicht. Dabei können die sechs glücklichen Gewinner zwischen einem Swing Flugoverall oder einer Lounge Jacke im Wert von 259€ auswählen.
Umso früher Du teilnimmst desto höher ist Deine Gewinnchance! Nimmst Du gleich in der ersten Woche teil hast Du bis zu sechs Chancen.
Also nicht lange warten und unter folgendem Link loslegen.
Viel Spaß dabei!
Dein Swing Team

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ASTRAL 7.22 jetzt auch fertig!

Nun hat der Astral 7.22 auch die beiden Flugtestes beim DHV erfolgreich bestanden (LTF-C). Die ersten in dieser Größe gehen gerade in Produktion und werden gegen Ende März verfügbar sein.
Wir freuen uns immer wieder über die eintreffenden und sehr positiven Feedbacks aus der ganzen Welt. Falls Du ihn noch nicht getestet hast, nicht lange fackeln, sondern gleich mal Dein Astral 7 Händler in Deiner Nähe kontaktieren. Diese sind auf der Astral 7 Produkseite gelistet.

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Der RC-ASTRAL von Hacker

Der Frühling steht vor der Tür und wir alle freuen uns auf eine tolle Flugsaison. Und was kann es schöneres geben, als nach einem gelungenen Flugtag abends noch ein paar Runden mit einem Modellfluggerät am Landeplatz zu drehen? Eben zu diesem Zweck hat die Firma Hacker in Zusammenarbeit mit unserem Chefdesigner Michael Hartmann die genialen Flugeigenschaften unserer Gleitschirme auf die neuen Modelle der Para-RC Serie von Hacker übertragen. Ein Hochleister für Jedermann ist z.B. der neue High-Performance Gleitschirm RC-Astral, der somit kein RC-Gleitschirm in SWING-Optik ist, sondern ein echter SWING Paraglider im kleinen Maßstab. Der RC-Astral besitzt herausragende Flugeigenschaften, die nicht nur von erfahrenen Piloten zu beherrschen sind. Super Startverhalten, feinfühlige Thermikflugeigenschaften, dynamisch mit Motorrucksack und Trike und selbstverständlich voll acrotauglich. Mehr Informationen, sowie ein Video vom RC-Astral findest Du auf der Hacker Para-RC Homepage.

Vermerk: Der Vertrieb läuft ausschließlich über das Hacker-Vertriebsnetz und nicht über Swing.

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Der CORE 2: Swing´s revolutionäre neue 2-Leiner Rennmaschine ist mit EN-D/LTF-D zugelassen

Es ist geschafft! Wir sind sehr stolz und froh, verkünden zu können, dass unsere revolutionäre neue 2-Leiner Rennmaschine in der Größe 23 mit EN-D/LTF-D vom DHV zugelassen worden ist.
1,5 Jahre Entwicklungsarbeit, unzählige Prototypen und sehr viele Stunden Testarbeit liegen hinter uns. Das Resultat ist der beste Gleitschirm, mit der höchsten Gleitleistung, den wir je entwickelt haben.
All unser innovatives Wissen haben wir im Design und der Konstruktion diese Gleitschirmes einfließen lassen. Es ist ein echter 2-Leiner geworden (ohne Stützleinen), mit unserer patentierten Frame Technology, 3-D shaping, und vielen weiteren Innovationen.
Du darfst herausragende Gleitleistung, super Handling und hervorragendes Steigen erwarten... beim Fliegen wird der CORE 2 Dir ein dickes Grinsen ins Gesicht zaubern!
Zulassungsnummer: DHV GS-01-1961-11

Technische Daten vom Core 2.23:
Min. Startgewicht: 95kg
Max. Startgewicht: 112kg
Anzahl der Zellen: 79
Projizierte Fläche: 22,37m²
Ausgelegte Spannweite: 13,90m²
Projizierte Spannweite: 11,06m
Streckung ausgelegt: 7,40
Kappengewicht: 7,3kg
Min. Sinken: 0,95m/s
Trimmgeschwindigkeit: 41km/h
CEN-Zulassung: EN D - bald online beim DHV
LTF-Gütesiegel LTF D - bald online beim DHV

Die Beschreibung für welche Pilotengruppe EN-D Gleitschirme gedacht sind, ist in der Norm festgelegt:

“ EN-D
Gleitschirme mit anspruchsvollem Flugverhalten und potenziell heftigen Reaktionen auf Turbulenzen und Pilotenfehler. Die Rückkehr in den Normalflug erfordert präzisen Piloteneingriff.
Für Piloten, die über viel Übung im Ausleiten abnormaler Flugzustände verfügen, die sehr aktiv fliegen, die signifikante Erfahrungen in turbulenten Bedingungen gesammelt haben, und die die möglichen Konsequenzen des Fliegens mit einem solchen Gleitschirm akzeptieren.”

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Alfredo Studer gewinnt mit Astral 7 die Sportklasse im Pre-PWC in SA

Mit einem 4. PLatz in der Overall-Wertung von Steff Junkers (SA) auf seinem Stratus 8 und einem 1. Platz von Alfredo Studer (CH) in der Sportklasse auf seinem brandneuen Astral 7, ging der Pre-PWC in Porterville für die beiden Swing-Piloten sehr erfolgreich zu Ende.
Besonders stolz sind wir auf den Sieg von Alfredo Studer im letzten Durchgang. Mit 2 bzw. 7 Minuten Vorsprung auf die Plätze 2 und 3 holte er sich den Tagessieg mit dem Astral 7
Sein Kommentar dazu:
Es war ein sehr entspanntes fliegen mit dem neuen Astral 7 und ich konnte mich sofort mit dem neuen Flügel anfreunden und sein ganzes Potential entfallten. Gratulation zu dieser tollen Entwicklung!

Swing gratuliert beiden Piloten ebenfalls für die tollen Leistungen in SA :-)

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Astral 7 - Größen 24, 26 und 28 haben alle Tests bestanden

Alle drei Größen befinden siich in der Zulassungphase und werden sehr bald auf der DHV Seite online stehen.
Die Vorbestellungen sind schon in Produktion und die ersten 24er (80-102kg) werden sogar schon Mitte Dezember ausgeliefert. Die Größen 26 (90-110kg) und 28 (100-125kg ) werden ab Mitte Januar lieferbar sein. Melde Dich am besten gleich bei Deinem Swing Händler für einen Probeflug an. Du wirst den Astral 7 nicht mehr hergeben wollen...
Astral 7....der beste Astral aller Zeiten!

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Swing Piloten auf den Podiumsplätzen

Eine erfolgreiche Saison hatte für Swing am 27.11.11 einen schönen Abschluss auf dem DHV Sportlertag.
Swing Piloten waren auf Podiumsplätzen fast aller Kategorien zu finden.

Wir gratulieren herzlichst zu den Erfolgen!

- 1. Platz FAI World XC online contest: Angela Dachs
- 1. Platz Deutschlandpokal: Erwin Auer
- 1. Platz DHV-XC und Deutsche Meisterin PG Damen: Angela Dachs
- 1. Platz DHV-XC und Deutsche Meister PG Sport: Dietmar Siglbauer
- 2. Platz DHV-XC und Deutscher Vize Meister PG Open: Daniel Tyrkas
- 2. Platz DHV- XC und Deutscher Vize Meister PG Tandem: Dominik Binner
- 2. Platz DHV-XC und Deutsche Vize Meisterin PG Damen: Monika Mack
- 3. Platz DHV-XC PG Sport: Torsten Hahne

Wenn auch nicht offiziell geehrt aber trotzdem erfolgreich:
- 1. Platz DHV-XC PG Standard: Eberhard Link
- 3. Platz DHV-XC PG Standard: Lars Pongs

Außerdem hat unser Teampilot und Mitarbeiter Daniel Tyrkas einen Vortrag über Streckenflugplanung gehalten, der sehr gut beim Publikum angekommen ist.
Wir möchten uns bei allen Piloten herzlichst für Ihren Einsatz bedanken und freuen uns schon jetzt auf eine tolle Saison 2012!

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Was lange währt ... - der Astral 7 ist da!

Es ist vollbracht! Einer der erfolgreichsten Streckenschirme der letzten Jahre hat einen Nachfolger bekommen – und was für einen. Die wohl weltweit intensivste und aufwändigste Langzeiterprobung hat einen Schirm hervorgebracht, auf den die XC Szene gewartet hat!

In der Gleitschirmgeschichte einmalig: Während der Entwicklungsphase des Astral 7 wurden Erfahrungen aus über 50 Streckenflügen, 3600 XC-Kilometern und mehr als 200 Flugstunden gesammelt, intensiv ausgewertet und jede Verbesserungsmöglichkeit vom Entwicklungsteam um Michael Hartmann umgesetzt. Das ganze Potential des Astral 7 wird deutlich, wenn man bedenkt, dass die erfahrenen XC Piloten Didi Siglbauer und Torsten Hahne alle Wertungsflüge für die deutsche Streckenflugmeisterschaft ausschließlich mit dem vorab gütegesiegelten (und unveränderten!) Astral FT geflogen haben. Obwohl der Astral FT noch viele Entwicklungsstufen bis zum finalen Astral 7 durchlaufen hat, konnte Didi Siglbauer mit den Astral FT die deutsche Streckenflugmeisterschaft sowohl in der Sportklasse, als auch in der Gesamtwertung für sich entscheiden und hat seinen Meistertitel mit einem rekordverdächtigen 235km FAI-Dreieck gekrönt.

Die Größe 24 hat die Zulassung bereits bestanden.

Und wann möchtest du deine Grenzen überwinden (erweitern)?


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Der APUS - FLY & LIKE

Schnell und agil durch die Lüfte gleiten, Flugspaß pur, Dynamik in Vollendung! Das alles mit den Eigenschaften eines konventionellen Gleitschirms sowie einem guten Sicherheitspolster. Der Apus steht für hervorragendes Gleiten, das nicht von ungefähr an Mauersegler oder Schwalben denken lässt. Seinen Vorbildern aus der Natur folgt er auch in der Thermik und im Hangaufwind und zeigt hier seine größten Stärken.

Damit wird der Apus zum idealen Zweitschirm dessen kleines und leichtes Packmaß ihn zum perfekten Begleiter für Fernreisen, Biwakreisen und Mini X-Alps machen. Oder anders gesagt: Der Apus macht aus Fly & Hike ...

Fly & Like


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NEUE SWING-PACKSÄCKE

Der Sherpa ist der neue Packsack von Swing. Gefertigt von Vaude und erhältlich in zwei Größen gehört er zum Lieferumfang der meisten Swing Gleitschirme dazu. Er setzt Standards in Sachen Tragekomfort, Funktionalität und Qualität. Das Volumen des Sherpa L ist mit ca. 130 l ausreichend groß für die meisten Ausrüstungen. Große Ausrüstungen und voluminöse Wettkampfgurtzeuge finden im Sherpa XL mit ca. 200 Liter spielend Platz. Weitere Details in unserem Online-Shop .

Der Everest II Packsack ist der ideale Begleiter für Bergsteiger und alle, die einen kompakten und äußerst komfortablen Packsack für lange Touren suchen. Das Volumen beträgt ca. 70 Liter und ist ideal für unsere Mini-Wings, wie z.B. den „Hybrid Sport“ oder auch den „Apus“ geeignet. Sein geringes Gewicht von nur 1,3kg und sein im Alpin- und Gleitschirmbereich bewährtes Alpin Back System von Deuter lassen auch die längsten Touren zu. Weitere Details in unserem Online-Shop .



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Mistral 6 RC von Opale Paramodels

Ab sofort bietet der französische Hersteller von Gleitschirmmodellen, Opale Paramodels (Kontakt unten), den beliebten Spiral 1.2 auch in dem von SWING lizenszierten Mistral 6-Design an.

Die Gleitschirmmodelle von Opale zeichnen sich durch die Verwendung von original Gleitschirmmaterialien, sowie eine qualitativ hochwertige Verarbeitung aus.

Dabei setzt der Designer aus St. Léonard an der französischen Nordatlantikküste auf einen Kappenaufbau und Verarbeitungsmethoden, die mit denen der manntragenden Vorbilder nahezu identisch sind.
Das 2,37m spannende Modell eignet sich hervorragend zum Soaren im Hangaufwind und zum Kreisen in der Thermik, aber auch der Einsatz in Verbindung mit einem Elektromotor ist möglich. Dabei erlaubt das agile Handling, je nach Einstellung der Bremsen, auch Acromanöver wie z.B. Fullstalls, Wingover oder Steilspiralen.
Der Opale – Mistral 6 RC ist die ideale Ergänzung zu unserem faszinierenden Hobby, falls die Bedingungen mal nicht optimal sind, oder der Weg ins nächste Fluggebiet zu weit sein sollte. Aber auch für Nicht-Gleitschirmflieger und/oder RC-Einsteiger ist der Opale – Mistral 6 RC aufgrund des einfachen Flugverhaltens eine äußerst interessante Alternative.

Kontakt: Opale Paramodels
Mathieu Charles
Skype: opaleparapente
GSM: +33(0)617 072 654
Office: +33(0)981 144 387
http://opale-paramodels.com


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Siegreiche XC-Saison für SWING Piloten

Swing gratuliert herzlichst Dietmar „Didi" Siglbauer zu seinem Deutschen Meistertitel in der Sportklasse. Mit seinem Astral FT (Astral 7) konnte er mit einem beindruckenden 235km FAI Dreieck und 1246 Gesamtpunkten die deutsche Meisterschaft für sich entscheiden…und nicht nur das: zum ersten Mal konnte ein Pilot mit einem EN-C Schirm auch die Gesamtwertung gewinnen. Gratulation auch an Torsten Hahne, der sich mit 1146 Punkten und ebenfalls den Astral FT den 3. Platz in der Sportklasse sichern konnte. Vielen Dank an beide Spitzenpiloten für Ihre Leistungen und Ihren Input bei der Entwicklung des Astral7.

In der offenen Klasse des DHV-XC gratulieren wir Daniel Tyrkas zu seinem Vize-Meistertitel auf seinem Stratus Core bzw. Stratus 8. Daniel hatte heuer mit seiner „alternativen Routenwahl“ etwas zu hoch gepokert und konnte seinen Meistertitel in diesem Jahr beim DHV-XC knapp nicht verteidigen.

Gratulation auch unseren Damen: Angela Dachs sichert sich den 1. Platz (2/3 Flügen Stratus 7). 2. wird Monika Mack auf Ihrem Astral 6.

Hervorragende Leistungen erflogen auch Eberhard Link mit Platz 1 und Swing Mitarbeiter Lars Pongs mit Platz 3 in der Standardklasse. Beide flogen den Mistral 6. Bei den Tandems fliegt Dominik Binner mit seinem Twin auf Platz 2.

Wir danken allen Swing Piloten für Ihren Einsatz in 2011 und freuen uns über die großartigen Platzierungen. Cheers!!

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Swing stärkt Vertrieb & Marketing

Der erfolgreiche XC-Pilot und ehemalige Olympia Teilnehmer (Snowboard Halfpipe) Daniel Tyrkas steigt bei Swing ein.
Er wird sich hauptsächlich um den Bereich Vertrieb und Marketing kümmern und auch strategische Aufgaben der Geschäftsleitung übernehmen.
Zusätzlich wird er natürlich auch bei der Abstimmung der Geräte seine Flugerfahrung einfließen lassen.
Neben seinem fliegerischen Können bringt Daniel langjährige Vertriebs- und Marketingerfahrung als Vertriebsingenieur im internationalen Umfeld aus der Industrie mit.
Swing freut sich mit Daniel, dass die Leidenschaft nun zum Beruf wird und er das Team mit seinem Wissen verstärken wird.

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Hochleisterschreck Mistral 6

Beim diesjährigen Series Cup in Slovenien wurde Tomas Brauner als Weltklassepilot von der Wettkampfleitung eingeladen mit einem EN-B Schirm teilzunehmen, um die Konkurrenzfähigkeit moderner Schirme dieser Kathegorie unter Beweis zu stellen.

Für diese Herausforderung wählte Tomas Brauner einen Mistral 6 um sich mit den topaktuellen Schirmen der Kathegorien EN-C und EN-D zu messen und belegte am Ende den sehr guten Platz 12 in der Gesamtwertung, sowie Platz 4 in der Sportwertung (bis EN-C). Wir gratulieren Tomas zu dieser hervorragenden Leistung und freuen uns, dass er die Leistungsfähigkeit des Mistral 6 mit seinem

Pilotenkönnen so eindrucksvoll unter Beweis stellen konnte. Tomas Brauner schreibt über seine Erfahrungen mit dem Mistral 6:

"In the popular Slovenian cross-country terrain - Kobala, Stol, Lijak took place the first year the race series CUP - certified factory wings. I was invited to race with Ajaz Valic and Michael Siegl to fly gliders-EN B / LTF 1-2 and verify if an experienced pilot has ever a chance with this type of wing, to make a good result in the race. During a 6-passed rounds under the various weather conditions I have a fairly accurate preview of the possibilities of the wings of this category. In this category of the glider , which I flew last time two years ago and as the test flights only, so I really did not know what to expect. Right at the first flight with the Mistral 6 I realized about the most fundamental difference coming from the pilot of the wings for racing to the recreational ones and the loss of information coming from the wing. With smaller wingspan and lower aspect ratio of the wings EN-B pilot harder, or diferent \"reads\" the air around and it took me a while before I was able to navigate well in tracing the center of thermals. The Mistral 6 has a feature that I love and which is undoubtedly important for each cross country wing and it is a \"pitch\" in thermals. Nice pitch helps with quick centering and lifting and climbing in the Thermal. Climbing and maneuverability are generally benefit of wings in this category. Another big advantage of this glider is the incredible comfort, whether on or accelerated the trim speed. The glider is very stable so pilot can enjoy the flight without stress.
The Mistral 6 is a good tracker and it is easy, choosing the ideal track, and thus slightly closing the \"gap\" between performance of different categories of the gliders. That was probably my best weapon, along with a simple and effective climbing up. The fact that the Mistral 6 can effectively compete, proves my 12 th place in overall categories of wings.

More infos about the competitions can be found at www.serialcup.com\"

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Der neue Hybrid Sport ist da!

Zurück zu den Wurzeln: Das ist das Motto des Trends, der gerade aus Frankreich zu uns hinüber schwappt. Man kann auch sagen: weniger ist mehr - denn genau darum geht es. Weniger High-Tech und neuartigen Flugspaß. Der Hybrid Sport ist der Neueste unter den fußstartfähigen Mini-Wings und die versprechen Fliegen ohne Firlefanz. Der Hybrid Sport ermöglicht komplett neue Möglichkeiten für (fast) alle Gleitschirmpiloten. Gleich ob Anhänger von Hike & Fly, passionierter Starkwind-Soarer oder Abstiegshilfe für Bergläufer - der Hybrid Sport ist immer die richtige Wahl.

Das fliegende "Go-Kart"

Sportlich soaren, schnelle Kurvenwechsel und das mit ganz direktem Feedback - genau wie beim Go-Kart. Der Hybrid Sport ist die perfekte Symbiose zwischen Speedriding und Gleitschirmfliegen. Ziel bei der Entwicklung des Hybrid war es, die neuen Technologien des Gleitschirmbaus mit dem einfachen Handling eines Speedriders zu vereinen. Klar, dass dabei die Sicherheit nicht zu kurz kommen darf. Seine hohe Klapp- und Rollstabilität lässt sich trotz des direkten Handlings sehr präzise steuern. Der große Geschwindigkeits- und Gleitwinkelbereich ermöglicht einen völlig neuen Flugstil. Das kleine Packmaß und das geringe Gewicht von gerade einmal 3 kg machen den Hybrid Sport zum idealen Begleiter bei alpinen Aktivitäten und garantiert Spaß an Starkwind Tagen an der Küste.

X-Alps – drei Swing Piloten sind startklar

Am 17. Juli geht er los ... der härteste Gleitschirm Event der Welt. Quer durch die Alpen vom Dachstein (nähe Salzburg) bis Monaco. Die Red Bull X-Alps faszinieren Gleitschirmfans und Extermsportler gleichermaßen, gilt es doch die knapp 900 Kilometer nur mit dem Gleitschirm oder zu Fuß zurückzulegen und das non-stop. Klar, dass man dabei ein sehr spezielles Equipment braucht, das Top Leistung, geringes Gewicht und gute Starteigenschaften vereint. Da die Geländebedingungen zum Starten oft nicht die besten sind, ist der letzte Punkt nicht irrelevant.

Wir freuen, in diesem Jahr gleich drei Piloten mit unserem Stratus Proto am Start zu haben. Christian Amon (Österreich) sowie Richard Pethigall (Brasilien) und Pawel Faron (Polen). Christian Amon (Swing Test Pilot) ist nach 2005 und 2009 bereits zum dritten Mal dabei. Bei seinen beiden ersten Beteiligungen hatte er leider Pech und fiel wegen Verstauchungen am Fuß und Verletzungen am Knie aus. Aber er ist hart im Nehmen und gibt nicht so leicht auf. Richard Pethigall und Pawel Faron sind beides Swing Race Team Piloten und stellen sich dem X-Alps dieses Jahr zum ersten Mal. Alle drei sind absolute Profis und ihr ganzes Leben dreht sich ums Fliegen. So blickt Christian Amon auf fünf Titel als Red Bull Dolomitenmann sowie den Sieg beim Red Bull Capetown man. Pawel Faron hat die polnische Meisterschaft im Gleitschirmfliegen 2006 sowie den Sieg bei den XC Australian Open 2009 auf seinem Erfolgskonto und Richard Pethigall gehört unzweifelhaft zu den besten Piloten Brasiliens mit Extremsporterfahrung in den Anden.

Alle drei bereiten sich seit Monaten auf die X-Alps vor. So trainiert Richard Pethigall, nach Vorbereitungen in Brasilien, bereits seit zwei Monaten in den Alpen und Pawel Faron widmet sich seit sechs Monaten dem Training für die X-Alps. Christian Amon führt im Juli mit knapp 18 Stunden sogar das Trainings-Ranking der Kandidaten an. Neben einem Maximum an Fitness geht es natürlich auch um Gewichtsreduktion. Damit aber nicht nur bei den Piloten die Pfunde purzeln, hat Swing den Dreien einen Stratus Proto mit 27g Tuch in Leichtbauweise produziert. So bekommen sie maximal mögliche Leistung bei geringstem Gewicht gestellt.

Wir alle bei Swing drücken Christian, Richard und Pawel beide Daumen für ein erfolgreiches Rennen. Und wer weiß, vielleicht sehen wir einen der Piloten in wenigen Wochen auf der schwimmenden Bootsinsel vor Monaco wieder!

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DHV-XC - SWING spitze in (fast) allen Klassen!

Wer in den letzten Tagen beim DHV-XC reingeschaut hat (siehe link unten) wird feststellen, dass in fast allen Wertungsklassen die ersten Plätze momentan von SWING-Piloten belegt werden. Auch in diesem Jahr sind wieder enorme Leistungssteigerungen zu verzeichnen. Zum 235-km-FAI Dreieck von Didi Siegelbauer mit einem 2er Gerät muss man nicht mehr viel sagen ... außer "Hut ab!" Und jeden Tag kommen neue Bestleistungen sowie Tagesiege hinzu.
Am 28.06.11, setzte Daniel Tyrkas ein Ausrufezeichen und flog vom Osterfelder bei Garmisch 9,5 Std. bei ziemlich schweren und windigen Bedingungen mit seinem neuen 2-Leiner Stratus Core 2 ein 209-km-FAI Dreieck. Mit diesem Tagessieg setzte er sich wieder an die Spitze in der offenen Klasse.
Wir freuen uns natürlich sehr über die hervorragenden Ergebnisse unserer Team Piloten. Vor allen Dingen, wenn diese, durch die Bank, das ganze Potential der verschiedenen Modelle ausschöpfen und so zahlreiche Top-Ergebnisse abliefern. Wir fühlen uns als führender Gleitschirmhersteller belohnt und bestätigt und die wertvollen Erkenntnisse und Feedbacks unserer Piloten fließen selbstverständlich in unsere Produkte von morgen ein.
Wir danken und gratulieren allen Piloten ganz herzlich für die bisher abgelieferten Leistungen.
Genauso auch Angela Dachs, die 2011 aufgrund der verspäteten Lieferfähigkeit beim Stratus 8.22, die Marke wechseln musste. Ihr danken wir für die in den letzten Jahren erbrachten Ergebnisse als Swing XC-Pilotin.

Overall
Platz 1 - Dietmar Siglbauer, Astral FT
Platz 2 - Daniel Tyrkas, Stratus Core 2
Platz 3 - Patrick Ruber, Sratus WRC
Platz 4 - Torsten Hahne, Astral FT

Deutschlandpokal (Open)
Platz 1 - Erwin Auer, Stratus Core, Stratus 8

Open
Platz 1 - Daniel Tyrkas, Stratus Core 2
Platz 2 - Patrick Ruber, Stratus WRC
Platz 3 - Dietmar Siglbauer, Astral FT

Sport
Platz 1 - Dietmar Siglbauer, Astral FT
Platz 3 - Torsten Hahne, Astral FT

Standard
Platz 1 - Eberhard Linckh, Mistral 6
Platz 2 - Lars Pongs, Mistral 6

Damen
Platz 1 - Angela Dachs, Stratus 7 (s. oben)
Platz 2 - Monika Mack, Astral 6

Junior & Newcomer
Platz 1 - Martin Böhringer, Astral 6

Tandem
Platz 2 - Domenik Binner, Twin 4

Wir gartulieren Euch ...weiter so! :-) >Hier zu den Top-Platzierungen in den verschiedensten Wertungsklassen (Stand: 30.06.2011).

Hier zu den Online Wertungen:
http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=comp&clubID=0&rank=1&subrank=1&year=2011&month=0&season=2011

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Didi Siglbauer fliegt 235km FAI-Dreieck

Im Rahmen der Erprobung der zum Patent angemeldeten FT-Nasenverstärkung (Frame Technology) ist dem SWING Team-Piloten Didi Siglbauer am Freitag, den 06. Mai ein 235km FAI-Dreieck mit dem Astral FT gelungen: XC Flug Didi Siglauer

Torsten Hahne gelang am selben Tag ein 202km FAI-Dreick, ebenfalls mit dem Astral FT:
XC Flug Torsten Hahne

Wir gratulieren Didi und Torsten zu ihren meisterlichen Flugleistungen und bedanken uns für die vielen, wertvollen Erfahrungen mit der neuen Nasenverstärkung, die unter anderem während dieser 9,5-stündigen Flüge in teils anspruchsvollen Bedingungen gesammelt werden konnten.

Nachprüffristen für Gurtzeuge

Swing hat für das Connect Reverse eine Nachprüffrist von 24 Monaten festgeschrieben. Diese Nachprüffrist ist verbindlich. Die Nachprüfung kann entweder durch einen autorisierten Checkbetrieb erfolgen oder selbst durchgeführt werden. In beiden Fällen ist ein Nachprüfprotokoll anzufertigen und aufzubewahren, ähnlich dem, das auch beim Gleitschirmcheck angefertigt wird.

Der Umfang dieser Nachprüfung kann der Betriebsanweisung entnommen werden.

Swing bietet die turnusmäßige Nachprüfung des Gurtzeuges zum Preis von 45,- € an und empfiehlt auch alle anderen Gurtzeuge regelmäßig, spätestens alle zwei Jahre nachzuprüfen. Bitte beachte auch hierzu die Nachprüfanweisungen und Fristen des Gurtzeuges.

Swing hat für die aktuellen Gurtzeuge jeweils ein Prüfprotokoll zum Download bereitgestellt. Diese findest Du auf www.swing.de unter Produkte/Gurtzeuge/Modell.

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AXIS 5 – einfach 1A!

Aller Anfang ist leicht mit dem AXIS 5, denn der neue Einsteigerschirm von SWING bietet alles was frischgebackene Piloten suchen. Hier verbindet sich einfaches Handling mit Flugspaß und Sicherheit. Mit Ihm ist das Flugvergnügen vom ersten Start an garantiert.

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Der Stratus 8 - auf in die Stratussphäre

Der Hochleister für alle die mehr wollen. Hier entdecken selbst Top-Piloten noch eine neue Dimension des Fliegens. Mit Streckung 7,4 und einer Gleitzahl jenseits der 10 eröffnet der Stratus 8 bislang ungekannte Möglichkeiten. Für alle, die die Herausforderung suchen und wissen wollen, was hinter dem Horizont kommt - der Stratus 8 - extending your Limits.

Jetzt Probefliegen ...

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SWING Connect Reverse Modell 2011

Wie in den von SWING veröffentlichten Bemerkungen zum Wendegurtzeugtest des DHV angekündigt, hat SWING diesen Test des DHV vom August 2010 zum Anlass genommen, den sehr guten Airbag des Connect Reverse über die Anforderung der LTF hinaus noch weiter zu verbessern.

Das Ergebnis ist eine zusätzliche formgebende Lexanplatte im Airbagboden. Mit dieser wird das Connect Reverse zum ersten Gurtzeug mit Airbag, das auf der Prüfanlage des DHV die strengen Grenzwerte der LTF 09 strömungunabhängig, d.h. ohne Luftanströmung, nur durch einfaches Aufschütteln des Protektors vor dem Start, einhält.

Ab 2011 wird das Connect Reverse, neben anderen kleineren Änderungen bereits ab Werk über diese Lexanplatte verfügen. Der empfohlene Verkaufspreis hat sich hierdurch um 20 € erhöht. Alle früher ausgelieferten SWING Connect Reverse können mit diesem Upgrade nachgerüstet und damit auf den neuesten Stand der Technik gebracht werden.

Zu beziehen ist der Nachrüstsatz zum Preis von 12 € plus Versand über den SWING Onlineshop. Wie die Lexanplatte eingebaut wird findest du in diesem Video beschrieben.

Mistral trifft Passat

Für die Markteinführung des neuen Passat hat VW einen Werbespot mit der Spitzenpilotin Ewa Wisnierska produziert. "Mit dem Flair der Oberklasse wie beim Fliegen über die Straße gleiten", so kommuniziert der Automobil-Riese das Fahrgefühl des neuen Mittelklasse-Wagens in dem Film mit der mehrfachen Weltcup-Siegerin.

Den Werbespot kann man auf Ewa´s Webseite sehen: www.EwaWisnierska.com

Zeit für Handschuhe!

Wir haben die universal 4 in 1 Handschuhe , die in Zusammenarbeit mit dem renommierten. Handschuhhersteller Zanier für den Gleitschirmsport entwickelt wurden.
Feines, dünnes Ziegenleder auf der Innenhand ermöglicht Feinfühligkeit auch beim Fotografieren und Leinen sortieren. Ein Handschuh-Set besteht aus einem Innenhandschuhpaar, einem Außenhandschuhpaar und einem Heizpackpaar. Das innere Handschuhpaar hat auf der Handoberseite eine kleine Stofftasche in die das Pulverheizpack geschoben werden kann. Das Heizpack produziert Wärme, wenn es in Kontakt mit Luft kommt.

Man kann das Handschuh-Set je nach Bedarf verschieden kombinieren:

1) Nur Innenhandschuh
2) Nur Außenhandschuh
3) Innenhandschuh mit Außenhandschuh zusammen
4) Innenhandschuh zusätzlich noch beheizbar

Verfügbar sind sie in den Größen S, M, L und XL

Weitere Eigenschaften:
a) Shell: 4-Way-Stretch, Innenhand Ziegenleder
b) Innenhandschuh: winddichtes Fleece, Innenhand lederverstärkt
c) Die ZA BLOCKER winddichte Membran wirkt dem Wind-Chill-Effekt entgegen und schützt vor Kälte .
d) Verwendet wird dabei ZA FLEX. Das ist ein 4-Wege-Stretch-Material und garantiert optimale Passform und Geschmeidigkeit. Handschuhe mit ZA FLEX sind extrem komfortabel und weich.
e) Farbe: schwarz

Also gleich mal im Swing Online-Shop reinschauen 5er Heizpacks (jeweils Paare) sind auch separat käuflich. Am besten gleich mitbestellen. Ab 2010 werden sie natürlich auch bei unseren Händlernetzen käuflich sein.

Dein Swing Team

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Swing Piloten erfolgreich im World XContest

Vor gut zwei Wochen endete der World XContest 2010, einer der größten und meistbeachteten Streckenflugwettbewerbe der Welt. Und unsere Stratus Core Piloten sorgten für ein sensationelles Ergebnis: gleich drei Piloten gelang der Sprung in die Top 5. Allen voran Kurt Eder, der sich nur knapp dem Gewinner Thomas Koster geschlagen geben musste und auf Platz zwei landete.
Unser Vize-Meister, der zu Saisonbeginn zu Swing wechselte und sich sofort in seinen neuen Schirm verliebte, wollte 2010 eigentlich entspannt angehen und hatte sich keine großen Ziele gesetzt. Was ein Strecken-Crack unter „keine großen Ziele“ versteht, zeigte Kurt dann am 05.06.2010, als er mit seinem Stratus Core ein 242-Kilometer-Dreieck flog. Und so änderte er sein Vorhaben für die Saison:
„Eigentlich hatte ich 2010 vor, mal neue Startplätze und neue Strecken auszuprobieren, aber irgendwie hat sich das dann doch zerschlagen und dann habe ich halt versucht, sechs Flüge über 200 Kilometer zu fliegen. Bin dann doch wieder meine alten Strecken abgeflogen. Jeder Flug ist halt immer etwas anders und vom Gebiet und der Natur bin ich nach wie vor begeistert – ich freue mich über jeden Flug, den ich machen kann.“

Für das nächste Jahr hält sich Kurt zurück, genau wie er das in dieser Saison gemacht hat: „ Ob ich nächstes Jahr dann wirklich neue Strecken ausprobiere oder alte Strecken versuche zu verlängern, weiß ich noch nicht. Das Wichtigste ist, dass mir das Fliegen weiterhin so viel Spaß macht wie die letzten 21 Jahre.“

Auf Platz vier und nur ganz knapp am Podium vorbei landete Alfredo Studer. Unser Schweizer Stratus Core Pilot flog im brasilianischen Quixada riesige Strecken und knackte dort 2-mal die 300 Kilometer Marke. Den Erfolg für Swing komplettierte Daniel Tyrkas, der hinter Alfredo auf Platz fünf landete.

Das Swing-Team gratuliert den drei XC-Cracks zu diesen beachtlichen Leistungen und freut sich bereits jetzt auf die sportlichen XC-Highlights in 2011.

Im Windschatten der Adler

Miesbach – Fertig sei er gewesen, sagt Daniel Tyrkas. Psychisch und physisch. Kaputt, aber voller Glücksgefühle. Dann hat er seinen Gleitschirm eingepackt und sich in Telfs/Tirol mit seinem Rucksack an die Straße gestellt. Trampen. Irgendwie musste er ja wieder heimkommen.

Mehr Info (PDF 3,66MB) >>

Flying the Dachstein

Stahlblau spannt sich der Himmel über das gewaltige Bergmassiv und silbern glitzert der Schnee im gleissenden Sonnenlicht - es ist ein perfekter Tag den sich Andi Schreilechner (Swing), Daniel Kofler und die mehrfache Weltcup-Siegerin Ewa Wisnierska für diese besondere Premiere ausgesucht haben: Einen Film über einen Flug vom Dachstein zum Gosausee. Mit dabei natürlich auch der neue Star aus dem Hause Swing - der Astral 6.
Der Schirm verkörpert wie kein anderer die neue Gleitschwirmentwicklung bei Swing. High Arc Technology (HAT) und das damit verbundene direkte Handling sowie die hohe Flugstabilität machen ihn zum idealen Schirm für das Filmprojekt. Das beeindruckende Ergebnis kann ab sofort unter www.swing-tv.de besichtigt werden. Wer sich im Anschluss über die atemberaubenden Bilder austauschen möchte, kann das am besten auf unserem Facebook-Profil unter http://www.facebook.com/Swing.Paragliders machen.

Wir wünschen allen viel Spaß beim virtuellen Flug vom Dachstein.

BeSWINGnt aufs Treppchen...

Das SWING-Pilot Daniel Tyrkas sich in luftiger Höhe besonders wohlfühlt ist kein Geheimnis. Selbst wenn er mit beiden Beinen auf dem Boden steht, muss das möglichst hoch sein: zum Beispiel ganz oben auf dem Siegertreppchen. Nach seinem Titel in der offenen Klasse 2009, kann der 35-jährige Miesbacher mit seinem Stratus Core nun auch 2010 den PG-Gesamtsieg im DHV XC einstreichen.
Und damit nicht genug: Im weltweiten Xcontest erreichte Daniel einen sensationellen 5. Platz. Das SWING-Team möchte ihm zu dieser herausragenden Leistung herzlich gratulieren.

Ebenso freuen wir uns mit Patrick Ruber, der sich mit seinem Stratus WRC den Sieg im PG-Junior und den 2. Platz in der offenen Klasse im DHV XC, nicht nehmen ließ. Dass der Astral 6 in den Top 10 der PG-Sport im DHV XC ganze viermal vertreten ist, hat uns ebenso begeistert. Auf Platz 4. kam dabei Didi Siglbauer, Platz 5. ging an Torsten Hahne, Platz 8. an Stefan Glosauer und Platz. 9 an Eberhard Linckh. Auch bei den Damen schaffte es Monika Mack mit einem Astral 6 auf den 2. Platz im DHV XC. Ihr dicht auf den Fersen war Angela Dachs, die mit ihrem Stratus 7 GS Platz 3. belegte. Nicht zuletzt schwört auch Manuel Nübel, wie Daniel Tyrkas, auf seinen Stratus Core und erreicht damit einen großartigen 4. Platz im PG-Junior DHV XC.

Wir bedanken uns bei allen Piloten für den erbrachten Einsatz und gratulieren zu den tollen Flugleistungen und den erreichten Ergebnissen in 2010.

Stellungnahme von Swing zum Wendegurtzeugtest des DHV

Vor kurzem hat der DHV die angeblich fünf meistverkauften Wendegurtzeuge, inklusive unseres Connect Reverse, getestet und die Ergebnisse auf seiner Homepage veröffentlicht. Grundsätzlich steht Swing Produkttests und allgemeinen Produktkategorieanalysen positiv gegenüber, jedoch bietet dieser Test in mehreren Punkten Anlass zur Diskussion, bzw. Richtigstellung.
Der Testbericht setzt sich zum Beispiel überhaupt nicht mit den Vor- und Nachteilen von Gurtzeugen mit Airbag-Protektor im Vergleich zu Gurtzeugen mit Schaumprotektor auseinander. Das Thema Airbag betrifft darüber hinaus nicht nur die aktuellen Wendegurtzeuge, sondern alle existierenden Airbag Gurtzeuge die auch vom DHV zugelassen und in diesem Test nicht erwähnt werden.
Leider werden auch Schlussfolgerungen aufgrund z.T. unwahrscheinlichen Szenarien gezogen, die ein allzu negatives Bild von den Wendegurtzeugen entstehen lassen.

Da die vom DHV veröffentlichten Informationen für Verunsicherung oder Verwirrung bei unserer Kunden sorgen können, haben wir die Textpassagen aus dem DHV Testbericht mit unseren Erfahrungen ergänzt und kommentiert, um ein vollständiges Bild zu erzeugen.

Hier zu Unserer Stellungnahme>>

Deutsche Meisterschaft - Torsten Siegel auf dem Podium

Swing Teampilot Torsten Siegel landete bei der Deutschen Meisterschaft in Fiesch auf Rang drei. Unser Werkspilot und Konstrukteur war mit dem neusten 2-Leiner aus der R&D-Abteilung am Start und es lief gleich zu Beginn richtig gut, wie uns Torsten berichtete: "Wir hatten einen perfekten Trainingstag und waren in der Lage, den Schirm noch einmal genau einzustellen, die Gewichtsbereiche zu überprüfen und ein paar Details zu verbessern. Im ersten Lauf über 80 Kilometer war das Verhalten des Schirms und die Leistung richtig gut, wobei ich ein Großteil des Rennens alleine über die hohen Berge in 3.600 geflogen bin, während sich das Hauptfeld im Talwind abmühten und viele der Jungs landen mussten." Eine Gruppe von sechs Piloten überflog innerhalb einer Minute die Ziellinie, darunter auch Torsten mit seinem neuen Core 2 Proto.

Nach zwei Tagen wetterbedingter Pause wurde wegen der stabilen Bedingungen und der Windprognosen ein sehr kurzer Task als "Ground Started Race" ausgeschrieben. Kurz nach der ersten Wende hatte Torsten mit einer Pilotin eine mid-air kollision. Beide kamen ohne Blessuren davon, allerdings entstand an den Schirmen, nachdem die Retter etwas übermütig die Bäume gefällt hatten, Totalschaden.

Einen Tag später waren die Bedingungen ähnlich wie am Vortag. Es wurde eine sehr kleine Aufgabe ausgeschrieben, die am Ende nur sechs Piloten bewältigten, während sich die Hälfte des Feldes mit der minimum Punktzahl begnügen musste. Da auch die Tagessieger nur wenige Punkte erflogen, änderte sich an den Ranglisten wenig und Torsten belegte in der Deutschen Meisterschaft hinter Ulrich Prinz und Peter Jung Rang 3.

"Wenn man der Sache etwas positives abgewinnen kann, dann war es der direkte Vergleich zwischen dem neuen Core 2 Prototypen mit 2-Leinenebenen und unserem Standard Stratus Core. Die Unterschiede sind schon beachtlich, auch was die gesamte Flugcharakteristik betrifft", sagte uns Torsten, der jetzt natürlich etwas angespannt ist. Sein neuer Core 2 Prototyp wird in Kürze erwartet - rechtzeitig zum letzten großen Event 2010, dem World Cup Super Final in Denizli / Türkei.

Wir drücken die Daumen, damit diesmal alles reibungslos über die Bühne geht!

Team Swing

Mistral 6
der Renner der Saison
- Lieferzeiten verkürzt

Nachdem uns die Bestellungen für Mistral 6 etwas überrollt haben gibt es eine gute Nachricht. Wir haben die Produktionszahlen in den letzten Monaten mehr als verdoppelt! Nur so ist es möglich den vielen Bestellungen gerecht zu werden.

Derzeit muss noch mit Lieferzeiten von 4-5 Wochen gerechnet werden. Ab Ende August ist der Mistral 6 vorausichtlich ab Lager lieferbar. Uns freut es ungemein, dass Euch der Mistral 6 so gut gefällt.

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Explorer XL Packsäcke ausverkauft

Aufgrund der hohen Nachfrage nach der 200 Liter Version unseres Explorer XL Packsacks auch bei kleineren Schirmgrößen, haben die Lagervorräte leider nicht so lange gereicht, wie erwartet.
Bis auf weiteres müssen daher wieder alle Schirmgrößen mit der Standardgröße des Explorer Packsacks ausgeliefert werden.
Ab ca. Ende September erwarten wir die nächste Lieferung.
Wer auf einen 200 Liter Packsack besteht, dies bitte bei der Bestellung des Gleitschirms ausdrücklich inkl. Lieferanschrift angeben. Der Packsack wird in diesem Fall von SWING zu einem späteren Zeitpunkt nachgeliefert.

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Daniel Tyrkas übernimmt Gesamtführung im DHV-XC

Am 31.07.2010 sicherte sich Daniel Tyrkas mit seinem Stratus Core und einem FAI-Dreieck von 221km nicht nur den Tagessieg im DHV-XC, sondern übernahm mit nun 1271,19 Punkten auch die Führung in der Gesamtwertung.
Wir gratulieren Daniel zu seinen herausragenden Flugleistungen, was in Anbetracht dessen, dass sein 191km FAI-Dreieck (!) am Folgetag zum "Streicher" wurde durchaus angebracht erscheint... ;-)

Sein Flug hier>>

Mehmet Dursun belegt 3. Platz

Mehmet Dursun (Swing Distributor Türkei) belegte mit seinem Stratus Core bei den Türkisch Open den 3. Platz in der Nationalwertung. Nach 3 Durchgängen konnte Mehmet 2195 Punkte auf seinem Konto verbuchen und schaffte es damit auf den 6. Platz in der Overallwertung.

Glückwunsch Mehmet!

Ergebnisliste>>

Daniel Tyrkas im Portrait

Das Thermik Magazin hat dem sympathischen Streckenjäger und Gewinner der offenen Klasse 2009, einen siebenseitigen Bericht gewidmet.

Torsten Hahne, auch kein unbekannter in der Szene, zeichnet ein schönes Bild des 34 jährigen Wahl Miesbachers und gewährt Einblicke in das Leben eines Ausnahme-Piloten. Zwei Spezialisten unter sich...

Nachzulesen in der neuesten Ausgabe 08-2010, die mit Sicherheit in den nächsten Tagen am Kiosk zu bekommen ist.

Roger Bruhin fliegt 211 km FAI mit Mistral 6

Heute ist mein Tag ! Fiesch, Samstag, schönes Wetter und die TMA Sion ist nicht aktiv - Voll motiviert (wie jedes Mal) steige ich in die Fiesch-Eggishorn Bahn und fahre zum Startplatz hoch. Hier findet sich langsam so alles ein, was Rang und Namen hat. Während ich noch darauf warte, dass der Pilot, der vor mir ausgelegt hat, endlich startet, drehen meine Kollegen bereits im Startschlauch. Als ich endlich losfliegen kann, queren die ersten Gleitschirme bereits Richtung Bellwald....

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Tagessieg für Swing :-)

Sein Kommentar an uns: Fliegt gut der Core ;-)

Die Daten zu seinem Flug findest Du hier>>

Respekt Daniel!

1224,1 km mit Swing Schirmen!

Gerade in der letzten Zeit sind einige, ihre bisher längsten Strecken geflogen - was uns riesig freut. Wir möchten hier nur einige nennen.

Alex Meyer (Schweiz) mit einem Flug über 196,9 km FAI, unter einem nicht mehr ganz aktuellen Stratus... Super Alex!
Flug vom 05.06.10>>
Bilder zum Flug>>

Unsere Streckencracks haben auch einige Kilometer abgeflogen...

Roger Bruhin, 211km FAI in Fiesch (Mistral 6): Info>>
Bericht folgt noch.

Manuel Croci, 183,4km FAI in Fiesch (Mistral 6): Info>>

Eberhard Linckh, 196,9 km FAI in Fiesch (Astral 6): Info>>

Patrick Ruber, 220,9km FAI in Fiesch (Stratus WRC): Info>>

Daniel Tyrkas, 215km FAI vom Wank (Core Proto) Info>>

So viele schöne Flüge....
Und viele unserer Piloten können über tolle Flüge berichten die nicht online erscheinen.
Herzlichen Glückwunsch dazu!

Kurt Eder (Italien) fliegt 242,84 km

Am 05. Juni konnte Kurt Eder mit seinem Stratus Core ein FAI Dreieck über 242,84 km erfliegen und sogar schließen. Phänomenale Leistung!
Die Eckdaten sind schon bemerkenswert. 8:48 Std. mit einer Durchschnitts-Geschwindigkeit von 27,58 km/h.

Respekt! Und weiter so! Hier gehts zum Flug>

Didi Siglbauer fliegt ein 200er FAI mit Astral 6

Sonntagabend, der prognostizierte "Hammertag" ist leider nicht eingetreten.
Torsten, Stefan und ich studieren die Wetterprognosen für Montag und diskutieren über "bleiben" oder "abreisen". Es soll stabiler und der Wind nachmittags unangenehm stark werden. Also nochmals bei so windigen Situationen fliegen? So richtig Bock hat keiner mehr darauf, waren die letzten zwei Tage doch wirklich anstrengend. Aber trockenere Luft mit mehr Basishöhe lässt hoffen: "wir bleiben und probieren".

Montag: "the same procedure as every day" wir quälen uns zum dritten Male mit unseren großen Packsäcken zur Grente Alm hoch und los geht's auch schon auf nun bekannter Route ins benachbarte Defereggental. Die Thermik ist noch moderat und es trägt noch nicht über Gipfelniveau, doch das Defereggental bietet eine geschlossene Bergkette bis Matrei in Osttirol und ich komme gut voran. Nach der Wende macht sich dann doch ein Westwind bemerkbar, der nach mehr Beschleunigereinsatz ruft. Gut dass der ASTRAL das Gas so direkt annimmt und supergut gegen den Wind gleitet ohne dabei zappelig zu werden. Vorbei am Ahrntal merkt man nun deutlich den zunehmenden Westwind und die Luft wird zunehmend turbulenter. Gegenwind, turbulente Luft, so richtig Freude will da nicht mehr aufkommen. Doch es geht von Bergrücken zu Bergrücken und mit nun toller Basis ist die Querung in Sterzing über den Brenner dann auch noch möglich. Und jetzt gibt's die Belohnung für die vielen Mühen. Mit Rückenwind geht's nun easy bis zum Lüsen. Hier noch ein kleinräumiger, schwer zu zentrierender Aufwind von weit unterhalb der Baumgrenze ausgegraben und die Fanesgruppe ist zum greifen nahe. An diesen grandiosen Dolomitenwänden aufzudrehen...immer wieder überwältigend. Unschlüssig, wie weit ich jetzt noch fliegen muss, um in den FAI-Sektor zu kommen lege ich nach anfänglicher Zurückhaltung dann doch noch ein paar Km drauf. Denn die Thermik ist noch gut, es sollte also locker für den Rückflug reichen und außerdem hat der nächste Gipfel einen so schönen Cumulushut.

Aber es kommt, wie es kommen musste. Ich über dem Gipfel, und die Cumulus mitsamt Bart einfach weg. Mit nur wenig Höhengewinn am Falzarego Pass und nun 20er Gegenwind bemühe ich mich, wieder die senkrechten Wände der Fanes zu erreichen. Die Erlösung ist ein schöner Bart mit dem Tageshöhepunkt von über 4100m. Was für eine grandiose Aussicht und Erleichterung. Das Antholzer Tal rückt in greifbare Nähe und dort an den Westhängen bringt der dynamische Hangaufwind mich mit einem Nullschieber wieder an meinen Ausgangspunkt und ich lande happy direkt bei meinen Freunden.

Wenn ein Abenteuer so endet, dann wird mir immer wieder klar, Gleitschirmfliegen, der schönste Sport der Welt.

Super Didi! Wir freuen uns auf weitere Berichte von Dir.

Hier gehts zum Flug>>

Alle Filme von Swing im TV

Ab sofort können alle Filme über Swing - Produkte online abgerufen werden. Selbst Filme von Euch können eingebunden werden, wenn sie den allgemeinen Bedingungen gerecht werden.

Jetzt ganz aktuell der neue Film über das Fotoshooting zum Mistral 6. Schau einfach vorbei im TV Kanal von Swing unter www.swing-tv.de

Schöne Flüge!
Euer Swing Team

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Streckenfieber bei Swing

Nach den ersten guten Streckentagen im April spiegelt sich die große Beliebtheit des Astral 6 unter den Top XC-Piloten nun auch im DHV-XC wider.
Dabei sind jetzt schon einige an der 1000-Punkte Marke, was Beweis für das extrem hohe Niveau unter den Sportklasse-Piloten ist. Unsere Neuzugänge im SWING XC-Team schlagen sich wirklich exzellent.
Die deutsche Gleitschirmwertung Sport wird derzeit von Torsten Hahne (Astral 6) angeführt. Nur knapp dahinter liegen Didi Siglbauer (Astral 6) und Stefan Glosauer (Astral 6) auf Platz 3 und 4. Insgesamt konnten die SWING Piloten den Astral 6 bis dato sechsmal in den Top Ten platzieren.
Besonders hervorzuheben ist auch Monika Mack, die mit über 700 Punkten zurzeit auf Platz sieben liegt und damit auch die Damenwertung vor Angela Dachs (auf Stratus 7) souverän anführt.
http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=comp&rank=1&subrank=1

Bei den „offenen“ haben Daniel Tyrkas (Stratus Core), Patrick Ruber (Stratus WRC) und Bernhard Mittner (Stratus 7) momentan die Plätze 1 bis 3 unter sich aufgeteilt, wobei Patrick Ruber mit einem 209,4km FAI-Dreieck am 28.04. in Fanas (CH) den bisher weitesten Flug landen konnte.
http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=comp&rank=1&subrank=2

Auch die Plätze 1 und 2 in der Juniorwertung sind bis jetzt an SWING-Piloten vergeben. Hier führt Patrick Ruber (Stratus WRC) vor Manuel Nübel (Stratus Core).
http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=comp&rank=1&subrank=6

Natürlich wird sich im Laufe der Saison die Tabelle noch einige Male verschieben. Jedoch möchten wir uns schon jetzt bei den Piloten bedanken, dass sie unsere Produkte mit ihren weiten Flügen so eindrucksvoll in Szene gesetzt haben.

Wir wünschen Euch noch viele fantastische und unfallfreie Flüge,
Euer SWING-Team

Resümee - Mistralmania

Wenn auch etwas verspätet, so möchten wir auf keinen Fall versäumen, ein Resümee über unser Mistralmania-Event vom 20.03 bis 28.03.2010 zu veröffentlichen: Um bei der Wahrheit zu bleiben, waren wir, was das Wetter betrifft, zumindest streckenweise nicht sehr begünstigt. So waren am ersten Wochenende...

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TWIN 4 - Der Tandem von Swing

Schon vorgeraumer Zeit hatten wir ein serienreifes Produkt für einen neuen Doppelsitzer. Doch nach einem Jahr Fine-Tuning und Praxiserprobung in Zusammenarbeit mit professionellen Tandempiloten aus Österreich, Südafrika und der Türkei war unser anspruchsvolles Entwicklungsteam mit dem Ergebnis zufrieden. Das allgemeine Fazit der Piloten: "Da gibt es nichts mehr zu verbessern!

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Mistral 6 - alle 5 Größen haben die LTF-Tests bestanden

Nun haben auch die Grössen 22 und 30 die DHV Tests bestanden. Die Zulassungen müssten ab dem 15.04 auf der DHV Webseite zu finden sein. Bestellungen können jederzeit bei Deinem Swing Partner entgegen genommen werden. Mehr zu der neuen Wunderwaffe findet ihr ...

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MISTRALMANIA
- Letzte Infos vom 25.03.10

Liebe Mistral 6 Interessenten!

Aktualisiert am 25.03.10 - Das Testival läuft die ganze Woche durch. Der Mistralmania Event endet offiziell am 28.03.10 aber SWing wird bis zum 05.04.10 durchgehend vor Ort sein und sich auch an der lokalen Messe über Ostern beteiligen. Nutze also die Chance den brandneuen Mistral 6 in den Größen 24, 26 und 28 ausgiebig zu testen
Wir sehen uns in Bassano
Euer Swing Team

Ablaufänderungen sind vorbehalten und werden auf dieser Seite laufend aktualisiert.

Schirmverleih:
bis zum 05.04.10 täglich ab 09:00 direkt am SWING Zelt (Drachenlandeplatz, Garden Relais) und über Ostern direkt am Swing Messestand.
ACHTUNG: Samstagmorgen, 27.03. von 8:00 Uhr bis 9:00 Uhr wegen Streckenseminar, gleicher Ort. Danach bitte Infotaffel am Zelt beachten

Beginn Streckenseminar:
Samstag, 27.03. um 8:00 Uhr im Seminarraum, Garden Relais. Bitte pünktlich erscheinen.
Dauer: ca. 1 Stunde. Bei spätem Thermikbeginn auch länger.
Seminarleiter: Daniel Tyrkas

Auffahrt zum Startplatz:
Bei gutem Flugwetter ca. 9:00 Uhr.
Alle Piloten sollten also abfahrbereit zum Streckenseminar erscheinen, um keine Verzögerungen zu verursachen.
Die ortsansässige Flugschule Top Gliders wird uns mit dem Shuttelbuss am Garden Relais abholen.
Die Auffahrt zahlt jeder Pilot selbst. Es kann natürlich auch mit dem eigenen PKW zum Startplatz gefahren werden.

Wetter:
DHV Wetter>>
Südtirol Wetter>>

Haftung:
Geflogen wird in jedem Fall eigenverantwortlich. Die Inhalte des Seminars haben lediglich informativen Charakter und können nicht als Schulung angesehen werden.
Fliegen darf nur, wer in Besitz einer gültigen Gleitschirmlizenz ist und eine Versicherung nachweisen kann.
Jeder Pilot ist für die von ihm verwendete Ausrüstung, sowie die Planung und Durchführung der Flüge selbst verantwortlich und haftet für evtl. Personen-, oder Sachschäden an Dritten selbst. Die Veranstalter des Seminars können nicht haftbar gemacht werden.
Ein entsprechender Haftungsausschluss muss von jedem Teilnehmer vor Ort unterschrieben werden.

Wir freuen uns auf hoffentlich tolle Flugerlebnisse mit Euch!

Euer SWING-Team

MISTRALMANIA vom 20. bis zum 28. März

SWING will mit Dir den brandneuen Mistral 6 die italienische Frühjahrsthermik schnuppern lassen. Insgesamt 40 brandneue Mistral 6 in den Größen 24 (65-90kg), 26 (80-105kg) und 28 (90-115kg) warten im Zeitraum vom 20. bis 28. März darauf in Bassano gelüftet zu werden!
Einen EN B (1-2) mit Streckung 5,9 bist Du mit Sicherheit noch nie geflogen. Wir versprechen Dir eine Strecken- und Spaßmaschine mit einem für diese Klasse sensationellen Leistungspotential. Das Mistral 6-Entwicklungskonzept lehnt sehr stark an das des Astral 6 an.
Dieser hat sich weltweit als DAS Topgerät in der 2er Klasse positioniert. Vom Astral 6 werden wir natürlich auch ein paar Demos dabei haben.
Damit Dein Probeflug auch zu einem unvergesslichen Erlebnis wird, kannst Du, sowie das Wetter uns wohl gesonnen ist, als „Mistral 6-Tester“ an einem der zwei Wochenenden (21. bis 22. oder 27. bis 28. März) mit den XC-Meistern Torsten Hahne und Daniel Tyrkas auf Strecke gehen!
Nutze die Chance gemeinsam mit diesen zwei Profis das Gelände und das Wetter vor dem Flug zu analysieren und Dir die richtigen Tipps für einen erfolgreichen Flug zu holen.
Genauere Infos findst Du hier -Einladung-

Später werden weitere Details auf unserer Newsseite stehen.

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Der erste MÖLLE YOURIDE

20 internationale Speedrider folgten der Einladung des „SST „– Swing Speedflying Team und dem Team „Thermik.net“ zum ersten MÖLLE YOURIDE am 21. Feber am Mölltaler Gletscher.

Treffpunkt dieser sportlichen Premiere war die atemberaubende Bergkulisse des Mölltaler Gletschers im österreichischen Kärnten, die Dune de Pyla der Speedrider. Obwohl die Wetterprognosen der Vorwoche alles andere als berauschend waren, erwarteten ideale Flugbedingungen und Traumwetter die 20 teilnehmenden Speedrider und das Organisationsteam am Eventtag. „Wir hatten wirklich unglaubliches Wetterglück, wie es kein größeres gibt“, freut sich Organisator Daniel Kofler.

Am Start auf 3.000 Metern konnten die Piloten die ersten Spuren durch den frischen, unverspurten Pulverschnee ziehen. Bei perfekten Bedingungen testeten die Sportler auch den neuen Speedrider „Spitfire“ von Swing. Gegen Mittag war sogar Soaren am Alpenhauptkamm möglich.

Glänzende „Speed-Augen“ fuhren am Abend ins Tal hinunter. Das Versprechen der beiden Organisatoren Daniel Kofler und Andreas Schreilechner war klar: Fortsetzung folgt!

http://www.youtube.com/watch?v=vPEBs2BXmaY

http://www.facebook.com/pages/Swing-Speedflying-Team/150047078156?ref=ts

Fotos Copyright Mike Kleist

Mistral 6 - bereit für mehr?

Nun ist es soweit... Wir freuen uns sehr den brandneuen Mistral 6 ankündigen zu können. Die Größen 24, 26 und 28 haben auf einen Schlag alle notwendigen Tests für die Zulassung erfolgreich absolviert. Der Mistral 6 ist in allen Aspekten absolut viel versprechend. Er steigt in die Fußstapfen des "größeren" Bruders Astral 6 der sich weltweit als Sensation in der 2er Klasse herauskristallisiert hat. Eine Gleitzahl über neun ist für den Mistral 6 sehr realistisch und eine absolute Sensation für einen LTF B (1-2)....aber das zu bestätigen überlassen wir lieber den Anderen. :-))

Wir halten euch auf dem Laufendem. Ewa konnte ja schon die ersten Erfolge erfliegen. In Kürze werden wir natürlich mehr Infos online stellen.

Also jetzt ganz cool bleiben und abwarten ....oder hier schon mal die ersten Eindrücke wirken lassen. http://www.youtube.com/watch?v=fbdLf5CNZxk

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Ewa Wisnierska gewinnt mit Mistral 6 Proto

Mit einem Mistral 6.22 Proto von Swing entscheidet Ewa alle drei Tasks für sich und gewinnt damit souverän den Wettbewerb in der Sportklasse.
In Pokhara, dem nepalesischen "Flugmekka", freuten sich die 90 Piloten aus der ganzen Welt vom 18.-20.Feb. über beste Flugbedingungen. Sehr stark zeigten sich an allen drei Tagen vor allem die etwa 40 einheimischen Piloten der noch sehr jungen und kleinen nepalesischen Gleitschirm-Szene.
In der Open-Class gewann Jemie Messanger (England) vor Ajay Kumar (Indien) und Claudio Moto (Venezuela). Die entspannte und sehr freundschaftliche Atmosphäre werden Ewa sicher ebenso in guter Erinnerung bleiben wie die beeindruckende Kulisse des gewaltigen Annapurna-Massivs.
"Auf die Einladung der Organisatoren habe ich mich kurzfristig entschieden mit zu machen. Was ein Glück! Ich habe noch nie an so einem entspannten Wettbewerb teil genommen. Sicherlich konnte ich von meinen Erfahrungen profitieren, die ich während der letzten 6 Wochen am Nepalesischen Himmel sammeln konnte. Aber der neue Mistral 6 war das "i"-Tüpfelchen, das mir einen so klaren Vorsprung sicherte."

Super Ewa! Darüber hinaus freuen wir uns natürlich sehr in Kürze den Mistral 6 auf den Markt bringen zu können...

Astral 6 im Vol Libre Magazin - Gleitzahl 9,45

Zur Produkteinführung hatten wir versprochen, dass die Leistung des Astral 6 der des Stratus 7 (GZ = 9,6) sehr nahe kommen wird.
Deshalb freut es uns umso mehr, dass dies jetzt auch von Dritten bestätigt wird. Satte 9,45 bei 39 km/h haben die Testpiloten das französischen Magazins, Vol Libre, gemessen!
Damit steht der Astral 6, bezüglich der Gleitzahl, allein an der Spitze der bisher getesteten, aktuellen Gleitschirme der Klasse LTF 2/EN-C! Nicht nur die herausragende Gleitleistung hat überzeugt, sondern auch Handling und Thermikverhalten wurden sehr gelobt.

Im Februarheft Nr. 403 könnt Ihr nachlesen, wie sich der Astral 6 von den ebenfalls in dieser Ausgabe getesteten Gleitschirmen Cayenne 3, Torck (LTF 2-3) und dem Aspen 3 abheben konnte.
Dem einzigen Kritikpunkt (weißes Obersegel) kann ggf. durch die Bestellung einer Sonderfarbe Abhilfe geschaffen werden... ;-)

Torsten Hahne fliegt Astral 6

Der deutsche Streckencrack und ehemalige Wettkampfpilot aus Siegsdorf (Bayern) hat sich nach mehreren Probeflügen mit dem Astral 6 dazu entschieden, die XC-Saison 2010 mit unserem neuen Leistungs-Intermediate zu bestreiten. Der mehrfache Streckenflugmeister kommentierte seine Eindrücke nach den Probeflügen mit dem Astral 6 in einer E-Mail an SWING so: "SWING baut richtig gute Schirme!".
Es freut uns sehr, Torsten als neues Mitglied in unserem XC-Team zu haben und drücken ihm die Daumen für eine erfolgreiche Streckensaison 2010.

Torsten, willkommen an Bord!

Testival in der Steiermark

Am Samstag den 13.02.10 findet ein großes Testival in Begleitung mit einem Gleitwinkelflug-Wettbewerb am Gelderkogel in Fladnitz-Tober (Bezirk Graz) statt!

Nutze die Chance dort alle Größen des Astral 6, auch den brandneuen 22er, zu testen. Unser Andy vom Swing Team wird für euch für weitere Fragen vor Ort sein. Zusätzlich könnt ihr schon mal die ersten Blicke auf den finalen Mistral 6 Proto werfen der in Kürze in die Zulassungphase geht. Bei Schlechtwetter ist der 14.02 der Ausweichtermin. Einfach hier reinschauen.
http://www.flugschule-steiermark.at/Willkommen/
..also bis bald euer Swing Team

"MÖLLE YOURIDE" Speedflying Testivals

Der Mölltaler Gletscher, Erlebnis 3000, wird Treffpunkt des ersten "MÖLLE YOURIDE" Speedflying Testivals am 20. Februar 2010. Teste den brandneuen Swing Spitfire in allen Größen und hole dir dein Spitfire T-Shirt mit Cap.
Ein Highlight wird der Ride, backside des Scharrecks hinunter nach Sportgastein sein. Es gilt knappe 2000 Höhenmeter zu verheizen (natürlich nur bei optimalen Bedingungen!!) Bei rechtzeitiger Anmeldung gibt es einen Gratis-Bus zurück nach Flattach. Falls das Wetter nicht mitspielt, treffen wir uns am Sonntag dem 21.02.2010. Der TuriVerband Flattach vermittelt euch Zimmer, informiert euch aber früh genug, ob noch etwas frei ist. Weitere Infos findet ihr in Kürze auf Facebook unter sst.speedflying360

Brave 2 - neues Wendegurtzeug zum Speedflying

Jetzt ist es da! Das neue Speedflying Wendegurtzeug Brave 2. Es basiert auf dem Freerider Gurtzeug von Gin das mit einem neuen Konzept aufwartet.
Es ist leichter, kleiner und perfekt auf das Speedflying bzw.. Speedriding abgestimmt worden. Die Kombination, Spitfire + Brave 2 hat alles, um DAS Highlight dieser Speedrider-Saison zu werden.

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Wir haben Betriebsurlaub vom 24.12.2009 bis einschl. 06.01.2010

Aufgrund von Inventur und Jahresabschlussarbeiten ist das SWING Büro vom 24.12.2009 bis einschließlich 06.01.2010 nicht besetzt.

Euch wünschen wir eine erholsame Weihnachtszeit und freuen uns auf 2010...

Connect Reverse - jetzt auch für Linkshänder

Das wahrscheinlich erfolgreichste Gurtzeug in 2009 wurde auf Grund vermehrter Anfragen von Swing jetzt auch für Linkshänder angepasst. Der unter dem Sitzbrett angebrachte Rettungskontainer wird in diesem Fall mit einer Linksöffnung anstatt einer Rechtsöffnung ausgestattet. Die Änderung ist schon mustergeprüft worden und die Linkshänderversion kann ab sofort in allen 3 Größen bestellt werden.

Wegen der sich langsam reduzierenden Warteliste kann diese Variante leider erst ab Mitte Januar ausgeliefert werden. Sollte die Nachfrage nach der Linkshändervariante groß sein, ist es gut möglich, dass Swing sie dann später auch als Lagerware führen wird. Bei der Bestellung bei deinem Händler dann auf den Zusatz "LEFT" achten (z.B. Connect Reverse Large - LEFT ). Des Weiteren arbeiten wir sehr hart daran die Wartezeit auf das Connect Reverse weiter zu reduzieren.
Eine Linkshänderversion für unser Connect Light 2 und Connect 2 sind momentan NICHT geplant.

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SWING Skywear Weihnachtsaktion 2009

Die Festtage nähern sich und passend dazu haben wir eine Swing Skywear Weihnachtsaktion gestartet, die sicherlich für noch mehr Weihnachtsstimmung sorgen wird. Das perfekte Weihnachtsgeschenk für Sie oder Ihn ist hier bestimmt dabei...

Für mehr Infos zu den einzelnen Artikeln also gleich mal in den Swing Online-Shop reinschauen und von Weihnachtsrabatten bis zu 35% profitieren, denn schon ab dem 22.12.09 werden die Artikel wieder zu den üblichen Preisen angeboten.

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Alfredo Studer auf Platz 1 im XContest auf seinem Stratus WRC

Zusammen mit einem dutzend CH-Pilotinnen und Piloten hat unser Swing Team Pilot Alfredo Studer und dreifacher Internationaler OLC-Sieger, zwei Wochen lang zum ersten Mal das Streckeneldorado von Quixada im Norden von Brasilien besucht.

Neben einem CH-Rekord (geflogen am 4.11.) konnte er zwei Flüge über 150, zwei über 200 und zwei über 300km mit seinem Stratus WRC fliegen und sogleich die Führung in der internationalen XContest-Wertung übernehmen. Ein Astral 6 Flug mit 158 km war auch noch dabei, aber die Bedingungen an diesem Tag waren leider nicht ganz so ideal.

Mehr Infos zu den Flügen findest Du hier http://www.xcontest.org/world/en/ranking-pg-open/

Wir gratulieren Alfredo für die tolle Leistung...wird sicherlich nicht der letzte Besuch in Brasilien gewesen sein oder?

Swing Pilotinnen und Piloten feiern Erfolge

Gleich mehrere deutsche Streckenflugmeister-Titel feierte Swing während der diesjährigen DHV Sportlerehrung der Streckenflugmeisterschaft.

In der Königsklasse ging der Deutsche Meistertitel an unseren Newcomer im Swingteam, Daniel Tyrkas. Mit seinem Stratus WRC lag er nach einem spannenden Finish in der offen Klasse vor seinen namhaften Konkurrenten und sicherte sich zum ersten Mal in seiner noch jungen Flugsportkarriere einen großen Titel. Bei den Damen feierte Monika Mack mit ihrem Astral 5 bereits zum fünften Mal (!) den Titelgewinn und wurde 2009 erneut Deutsche Streckenflugmeisterin.
Im Deutschlandpokal schlugen unsere Flachlandcracks zu. Angela Dachs und Erwin Auer flogen Siege in der Deutschland-Flugwertung nach Hause.

Swing "Chef" Günther Wörl freute sich über sein starkes Team und ließ es sich nicht nehmen, den Gewinnerinnen und Gewinnern persönlich zu gratulieren. Den Glückwünschen möchte sich an dieser Stelle das ganze Swing Team anschließen.

Vielen Dank für das große Engagement, das Ihr 2009 gezeigt habt, und natürlich schon jetzt alles Gute für die kommende Saison.
Macht weiter so!

Bild von links: Angela Dachs, Daniel Tyrkas, Monika Mack, Günther Wörl und Erwin Auer.

Kinofilm "Reise zum Horizont" - DVD Preorder

Die DVD des Dokumentarfilms mit Ewa Wisnierska mit umfangreichem Bonusmaterial ist ab Ende November 2009 erhältlich. Wer bereits jetzt bestellt, profitiert vom günstigen Subscriptions-Angebot. Zur Bestellung>>

ASTRAL 6 - Kohle für Kilometer!

Zur Produkteinführung haben wir uns diesmal für Euch etwas ganz Besonderes einfallen lassen. Seit Beginn des OLC-Streckenfliegens hat sich SWING für diese „4. Dimension“ des Gleitschirmfliegens eingesetzt und XC-Piloten mit diversen Aktionen unterstützt und gefördert.

Im Rahmen der Produkteinführung des Astral 6 honoriert SWING nun rückwirkend die Flugleistungen jedes einzelnen XC-Piloten aus 2009, der in der kommenden Saison mit einem Astral 6 auf Strecke gehen will und sich für den Kauf eines Astral 6 bei einer teilnehmenden Flugschule in D, AT oder CH bis zum 28.02.2010 entscheidet!
Dieser Pilot bekommt für jeden geflogenen Kilometer seiner drei weitesten Flüge in 2009, die auf einem von den zwei Online-Contest-Servern (DHV-XC oder Xcontest) eingereicht und als gültig erklärt wurden, von SWING 1,- Euro pro Kilometer überwiesen. Diese XC-Prämie ist unabhängig von Marke und Modell des in 2009 eingesetzten Gleitschirms!

Komm auch Du in den Genuss mit einem Astral 6 Deine XC-Kilometer zu fliegen...so leicht wie jetzt war es noch nie...

...wir wünschen Dir fantastische Flüge!!!

Zu den Teilnamebedingungen...

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CIVL World Ranking - Torsten auf Platz vier

Nach den letzten beiden Top Ten Ergebnissen während des World Cups in Kroatien und des World Cup Super Finales ging es für unseren Teampiloten Torsten Siegel auch in der aktuellen CIVL Weltrangliste steil bergauf: aktuell steht Torsten auf Platz 4 und das wird auch noch eine Weile so bleiben - große Wettkämpfe stehen 2009 nicht mehr an.

Gratulation Torsten!

ASTRAL 6 - Testival in Bassano

Ab diesem Wochenende ist der Astral 6 nicht nur in aller Munde, sondern auch in allen Händen. Für eine ganze Woche gehen wir mit einer großen Anzahl von Demo-Astral 6 in den Größen 24, 26 und 28 nach Bassano.

Zu finden sind wir mit dem SWING-Zelt am Garden Relais (Drachenlandeplatz) oder am offiziellen Landeplatz. Unsere Kollegen Andi und Philip werden Euch vor Ort die Demogeräte aushändigen und Euch mit allen Informationen beratend zur Seite stehen. Nutzt die Gelegenheit und die thermischen Bedingungen um Euch einen kompletten Eindruck vom Astral 6 zu machen.

Also nicht lange fackeln! "Swing" Dich in den Wagen und genieße nach einem tollen Flug auch noch ein paar Landebier am Swing-Zelt in "bella Italia". Für die gute Stimmung in der Luft wird der Astral 6 schon sorgen...versprochen!!

Wir sehen uns dort...

ASTRAL 6.26 und 28 - DHV-Tests bestanden

Wir freuen uns Euch mitteilen zu können, dass das brandneue Top-Gerät der 2er Klasse, Astral 6, nun auch in den Größen 26 (85-110kg) und 28 (105-130kg) die DHV-Testflüge erfolgreich absolviert hat. Die kleinste Größe (22) folgt in Kürze.

Die Unterlagen für die Musterprüfungen der Größen 24, 26 und 28 sind beim DHV in Bearbeitung und werden in den nächsten Wochen publiziert. Bestellungen (auch in Sonderfarben) können jederzeit angenommen werden. Der Verfügbarkeitsstatus der einzelnen Größen wird von uns ständig aktualisiert und kann jederzeit auf der Astral 6 Seite unserer Homepage eingesehen werden.

Fragt bei Eurem Swing Händler an und lasst Euch einen Probeflug nicht entgehen. Für weitere Testmöglichkeiten siehe "Astral 6 Testival in Bassano" ab dem nächsten Wochenende.

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Daniel Tyrkas ist Deutscher Meister 2009

Eine erfolgreiche XC- Saison für Swing Teampilot Daniel Tyrkas: bereits im April beginnt für Daniel eine spannende Streckenflug Saison. Zwei schöne FAI Dreiecke (2 x ca. 120km) vom Brauneck mit seinem Stratus 7 schieben Daniel schon mal auf den 1. Platz in der Rangliste. Das sieht gut aus und Daniel setzt sich als Ziel für dieses Jahr eine Platzierung unter den Top10.
Um auch leistungsmäßig gerüstet zu sein, testet er einen SWING Stratus WRC und ist so begeistert, dass er Ihn gar nicht mehr hergeben möchte. Es folgen weitere schöne Flüge und als im Mai ein richtig guter Tag ansteht, möchte er unbedingt ein 200km FAI vom Wank probieren, an dem er im Winter getüftelt hat.
Ihm gefällt die Herausforderung immer mal wieder neue Strecken zu probieren. Das Neue fordert seinen Tribut und Daniel steht nach 150km freier Strecke im Ötztal, während die Kollegen große FAI Dreiecke zumachen. Das kostet natürlich Punkte und Plätze in der Rangliste; aber die Saison ist noch lang. Es folgen ein relativ verregneter Juni und Juli ohne große Strecken. Ende Juli hat der Wettergott endlich wieder ein Einsehen und schickt ein paar "Big Days". Am 26.7 und 29.7. gelingen Daniel zwei große Dreiecke vom Speikboden mit 186km und 203km mit seinem SWING Stratus WRC.(siehe auch News ...). Daniel ist total happy über sein erstes 200er FAI und findet sich auch in der Rangliste plötzlich wieder weit oben. Das neue Saisonziel heißt nun Top 3. Im August folgt ein regelrechter Showdown. Gutes Wetter, die Top-piloten reichen große Flüge ein, die Rangliste mischt sich mit jedem guten Tag neu.
Die Top 10 liegen eng zusammen, alles ist möglich. Es wird gerechnet und kalkuliert. Die einen versuchen ihre internationalen Flüge zu verbessern, während andere noch einen besseren Deutschland-Flug benötigen, um um den Titel mit zu fliegen. Auch Daniel gehört dazu. Er beschließt, sein Glück von der Karwendelspitze zu versuchen. Der Plan ist ein größeres FAI Dreieck. Beim 1. Versuch säuft er ab und steht nach 10 km am Boden. Der 2. Versuch am folgenden Tag ist trickreich, den 1. Bart erwischt er erst nach einer Talquerung. Abschattungen im Inntal. Ausweichen ins Lechtal, Wind und Abschattungen im Ötztal machen den Flug zur Herausforderung. Um sich auf den 1. Platz zu schieben braucht er min. 145 km FAI. Nach dem letzten Bart heißt es gleiten, was mit dem Stratus WRC zum Glück gut geht :-).
Die Auswertung ergibt 151,5km FAI! Yes! Letztendlich kann Daniel den 1. Platz bis zum Saisonende halten und freut sich außerordentlich über den Gewinn der hart umkämpften Deutschen Meisterschaft im Streckenfliegen.

Das Swing Team freut sich mit Daniel und gratuliert zu dieser hervorragenden Leistung!

Free Flight Tegelberg 2009

und vielen Dank für Euer Besuch am Stand. Wir konnten mit unserem brandneuen Astral 6 (LTF 2 mit Streckung 6,4 ) einen richtigen Kracher auf dieser Messe präsentieren. Viel Aufsehen erregte auch der E-Motor Silent-X , von dessen Funktionalität man sich während den Vorführungen überzeugen konnte . Dieser wurde in Zusammenarbeit mit Geiger Engeneering und Fresh Breeze nun serienreif gemacht und wird ab sofort über Swing ausgeliefert. Erstaunlich leise Kreise in bodennähe überzeugten die Zuschauer am Landeplatz, die dort die zwei E-Motoren in Kombination mit dem neuen Astral 6 sehen und "hören" konnten.

Parallel wurde auch noch unser neuer , reinrassiger Speedrider "Spitfire", durch unser Speedriding ProTeam eindrucksvoll vorgeflogen. Mit Sicherheit werden diese Neuheiten die betroffenen Szenen gründlich aufmischen.

Allen Besuchern unser herzlicher Dank für die netten Gespräche und immer willkommenen Anregungen. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr.

Bis dahin helfen Euch natürlich auch gerne unsere Swing-Partner Eures Vertrauens bei der Beratung weiter.

Eure Wünsche sind unser Antrieb...

Eure Swing-air

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Ride the sky...

Nach dem perfekten Einstieg in die Speedriding Szene Ende 2007 legt das Speedriding-Entwicklungsteam um Manuel Croci nun mit dem brandneuen Spitfire nach. Der neue Flügel lässt wirklich keine Wünsche offen und bringt das SWING Speedriding-Team regelrecht ins Schwärmen

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SWING-Piloten erfolgreich beim DHV-XC 2009

Auch beim diesjährigen DHV-XC konnten sich unsere Teampiloten mit teils spektakulären Flügen auf den vorderen Rängen platzieren:

Daniel Tyrkas / Stratus WRC
- 1. Platz PG Open national
Monika Mack / Astral 5
- 1. Platz PG Damen national
Eberhard Linckh / Astral 5
- 5. Platz PG Sport national

Das SWING-Team gratuliert diesen und allen übrigen Piloten zu ihren tollen Erfolgen und hervorragenden Flugleistungen!

http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&season=2009&year=0&month=0&day=0

Ab sofort Astral 6 auf der Free Flight testen!

Gerade sind wir zurück aus St. Hilaire und unser brandneuer Astral 6 ist dort auf sehr große Begeisterung gestoßen. Die offizielle Produkteinführung findet nun auf der Free Flight Messe am 02.10.09 am Fuß des Tegelberges in Schwangau statt.
Die Größe 24 wird Euch dort für Demoflüge zur Verfügung stehen. Diese Größe hat schon alle notwendigen Tests bestanden...der Zulassung steht nichts mehr im Weg.

Wir sehen uns auf Der Free Flight.

http://www.free-flight-tegelberg.de/

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Astral 6.24 -
Streckung 6,4 mit LTF2/EN C

Pünktlich zum Coupe Icare mit angeschlossener Messe in St. Hilaire, haben wir die ersten Seriengeräte mit entgültigem Design bekommen. Der Astral 6 wird hausintern als Meilenstein in der Geschichte von Swing gehandelt und ehrlich - wir sind alle schon ganz heiss darauf. Die Prototypen haben schon gezeigt das die Entwicklungsabteilung unter Leitung von Michael Hartmann wieder einen neuen Weg gegangen ist. Einige Piloten konnten schon etliche Thermikstunden sammeln und zeigten sich begeistert zum frischen Handling, Leistungsprung, enormer Sicherheit und innovativen Details. Nicht ohne Stolz können wir behaupten, dass das Design inklusive neuer Farben die Klasse dieses Schirms unterstreicht.
Unser Team hat jetzt 3 Seriengeräte in den neuen Farben und finalem Design zum Coupe Icare mitgenommen und wir hoffen in den nächsten Tagen schöne Bilder machen zu können. Vorab schon mal 3 Bilder mit den neuen Farben (Petrol - Lilac - Aubergine) beim Aufziehen hinterm Haus.

Bei der Free Flight Messe am Tegelberg in Füssen Anfang Oktober werden die Schirme mit anderen Neuigkeiten dann vorgestellt. Mehr Info's in Kürze.

Wir freuen uns auf Euch!

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World Cup Super Final

Erfolgreiches World Cup Finale für unser Swing-Team: Maurizio Bottegal, Manuel Nübel, Jens Kierdorf und Torsten Siegel zeigten zwei Wochen lang eine starke Leistung und flogen am Ende auf Platz drei in der Teamwertung. Torsten verpasste in der Einzelwertung nur knapp das Podium und landete auf Platz fünf.

Das italienische Dorf Poggio Bustone stand die letzten zwei Wochen ganz im Schatten des „World Cup Super Finals“. Nach der Einführung eines neuen Formats wurden die World Cup Titel, ähnlich wie bei einer Welt- oder Europameisterschaft, in dem zwölf Tage dauernden Finale ausgetragen. Ein hochkarätiges Teilnehmerfeld war die Folge, in dem auch Ex-Champions wie Luca Donini und Bruce Goldsmith an den Start gingen. Das Swing-Team war mit acht Piloten vertreten, wobei Torsten, Jens und Maurizio für das Team gesetzt wurden und Manuel als Ersatzmann flog. Während der Trainingstage arbeiteten unsere Teampiloten noch eifrig an den neuen Modellen, wie uns Torsten erzählte: „Wir hatten drei Prototypen am Start, die wir im Trimm noch etwas nachjustiert und so auf die windigen Verhältnisse angepasst haben. Petsch war zum Beispiel mit einem sehr hohen Speed unterwegs, was im letztendlich zum Verhängnis wurde – meistens erwischte es die Führungspulks oder Piloten, die vor dem Hauptfeld unterwegs waren. Und da war Petsch immer dabei.“ Besser lief es bei Jens, der während eines High-Speed Durchgangs in Norma das Feld von hinten aufflog und am Ende die drittschnellste Zeit holte. „Der neue Stratus-Proto war ideal für solche Bedingungen eingestellt und auch in der bockigen Luft „schussfest““, erzählte uns Jens schmunzelnd, der den Schirm bis and die 70 km/h Marke beschleunigte und nach einem verpatzen Start noch ganz nach vorne flog.

Während des letzten Tasks viel dann die Entscheidung: Eine großflächige Abschattung zog von Süden über das Fluggebiet. „Wir sind der Schattengrenze immer nachgeflogen, doch am Ende holte sie uns ein“, berichtete Torsten. „Von unserer Gruppe konnten sich nur sechs Piloten aus dem Flachland wieder an die Berge retten, während Jens es taktisch anging, das abgeschattete Flachland mied und in einem großen Bogen über die Berge die nächste Wend nahm. Damit waren wir beide sehr gut positioniert und flogen die Punkte für einen Podiumsplatz nach Hause.“

Neben dem dritten Platz in der Teamwertung standen Jens, Manuel und Torsten auch bei der Nationenwertung auf dem Podium. Unsere drei deutschen Teampiloten belegten Platz zwei und mussten sich nur den Italienern geschlagen geben.

Glückwunsch vom Swing Team an unsere Piloten und die World Cup Sieger Charles Cazaux und Keiko Hiraki!

36. Coupe Icare in Frankreich

Wie jedes Jahr findet auch diesmal das große Verkleidungsfliegen mit Hersteller Messe in Frankreich statt. Sollte das Wetter mitspielen, ist es mit Sicherheit ein Event der Superlative und an Attraktivität für unseren Sport kaum zu überbieten.

Seit mittlerweile 36 ! Jahren findet das verrückte Verkleidungsfliegen statt. Zu Anfang waren es eine handvoll Drachenflieger die sich maskierten. Heute sind es Hunderte von Teilnehmern, die meistens unterm Gleitschirm mit den unglaublichsten Gerätschaften an den Start gehen. Die moderierte Show begeistert Tausende von Besuchern, die sowohl am Start als auch bei der Landung frenetischen Applaus spenden.

Neuigkeiten bei Swing beim Coupe Icare

Unser Swing Team wird am Stand unseres französischen Importeurs Rede und Antwort stehen und zwei unserer Action Team-Piloten werden das Flug-Programm auch mitgestalten. Swing wird dort auch offiziell ein neues Gleitschirm-Modell ankündigen... Lasst Euch überraschen um welches es hier geht.

Wir freuen uns wenn Ihr vorbei schaut.

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Red Bull Dolomitenmann 2009

Seit 22.Jahren markiert der Red Bull Dolomitenmann den Geburtsort des Extremsports und hält seither an seinen Prinzipien fest - "Härter, Steiler, Geiler!". Das Original Red Bull Dolomitenmann Event setzt im Extremsportbereich seit jeher Maßstäbe - sei es in der Organisation, in der Streckenführung oder der After Contest Party! Oft kopiert, nie erreicht!

Für uns am Start, Christian Amon (mehrmaliger Gewinner des DM), Wendelin Ortner (auch mehrmaliger Gewinner). Die beiden liefern sich mit Ihren Teams schon seit Jahren ein spannendes Kopf an Kopf Rennen. Auch mit dabei und Spezialisten in ihrer Disziplin, Thomas Mitterdorfer (Local Hero) und Alex Happacher (derzeit weltweit auf den Top 4 Positionen im XContest und Ex Skiprofi). Diese Jungs treten mit Ihren je 3 Teamkollegen zum härtesten Quadrolon der Szene an. Vorbeischauen lohnt sich!

Übrigens die Party ist vom Feinsten.

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Int. Montgolfiade in Warstein

Tja leider hat uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht und das Testival in Warstein kann nicht stattfinden. Die Montgolfiade läuft aber trotzdem.

Die Montgolfiade läuft noch bis 13.09. mit vielen tollen Programmpunkten. Ein Besuch lohnt sich allemal.

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Airpower 2009 in der Ramsau

Am 4.-5. September gehört der Himmel über Ramsau wieder den Gleitschirmfliegern. Zum 2ten mal findet der Airpower Contest statt – ein spektakulärer Wettbewerb, bei dem es darum geht, mit seinem Gleitschirm möglichst exakt in einem definierten Zielbereich zu landen. Gepunktet werden kann in einer Einzelwertung und auch als 3-er Team.

Swing wird natürlich auch Vertreten sein. Ihr könnt unsere Schirme testfliegen und Andi Schreilechner steht Euch Rede und Antwort zu unseren Produkten.
Freitag Abends 04.09. findet ein Vortrag von Swing-Pilotin "birdy" Ewa Wisnierska über Wettkampf und Thermik statt.

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163 km mit einem 1/1-2er

Normalerweise werden sie ja von den Wettkampf- und Streckencracks belächelt –1er Schirme. Angeblich eignen sie sich nur für die Schulung und die in der Werbung angegebene XC-Tauglichkeit der Schirme ist reines Marketing. Umso mehr Beachtung verdient daher das 163 km Dreieck, dass Roger Bruhin mit einem Arcus 6 geflogen ist. Er zeigt auf eindrucksvolle Weise, welches Potential unser neuer 1er hat und räumt ordentlich mit den gängigen Vorurteilen auf:

Sonntag 16. August, letzter Ferientag und endlich super Flugbedingungen: Um 10:40 Uhr startet Roger Bruhin mit seinem Arcus 6 in Fiesch zu einem weiteren Streckenflug. Bereits im Goms reicht die Thermik bis 3800m und Roger setzt den ersten Wendepunkt über dem Grimselpass.

Sein ganzer Bericht ....

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Swiss Open – Platz 2 und Vize-Meisterschaft für Peter Neuenschwander

Im zweiten Anlauf hat es dann doch geklappt: Nachdem die erste Swiss Open in Flims nicht die notwendige Punktzahl für eine gültige Schweizer Meisterschaft lieferte, trafen sich die Teilnehmer letzte Woche ein zweites Mal in Fiesch und flogen dort drei erfolgreiche Durchgänge. Unser Swing Teampilot Peter „Petsch“ Neuenschwander war von Anfang an vorne dabei und sicherte sich neben dem zweiten Platz in der Swiss Open auch den Vize-Titel als Schweizer Meister.

Das Highlight bildete der erste Task über 103 Kilometer. „Nach der Hälfte der Strecke gelang es Stefan Wyss und mir, das Feld hinter uns zu lassen. Die Bedingungen waren richtig gut und Stefan hat dann den Endanflug ziemlich knapp gesetzt. Da wollte ich nicht mitziehen und bin das letzte Stück dann doch etwas sicherer geflogen“, berichtete uns Petsch. Mit einem Schnitt von knapp 32 km/ wurde er hinter Wyss zweiter. Den gleichen Platz belegte er einen Tag später bei einem kurzen Race über 28 Kilometer. Es folgte wetterbedingt ein Tag Pause, bevor am Sonntag der letzte Durchgang über 56 Kilometer die Swiss Open entschied. Eingeschränkt wurde der Task vom starken Südostwind, der im Osten über den Nufenen und im Westen über den Simplon einfiel. Daher legte Martin Scheel die Aufgabe über Riederfurka-Chäserstatt-Münster-Chäserstatt-Bettmeralp-Bellwald-Fiesch. Da die untere Luftschicht morgens noch stabil war, sollte der Umweg über die Chäserstatt etwas Taktik in das Rennen bringen – die Bedingungen waren dann aber zu Beginn schon sehr gut, so dass Andy Aebi alleine davonzog und in 1:34 Stunden das Ziel erreichte. Peter Neuenschwander und Stefan Wyss flogen taktisch und konnten ihre Gesamtplatzierungen durch Rang zwei und sechs halten.

Petsch war während der Swiss Open mit unserem letzten Stratus Prototypen unterwegs, den er dort gegen eine starke Konkurrenz auf Herz und Nieren prüfte. Das erfolgreiche Gespann wird auch beim Super Final in einer Woche an den Start gehen. Wir drücken Petsch die Daumen, dass er dort ein ähnliches Resultat mit nach Hause bringt.

Glückwunsch vom Swing Team!

Bilder von Martin Scheel.
Verdientes Landebier. Die Sieger der Swiss Open: Peter Neuenschwander, Stefan Wyss und Michael Sigel

Junior und Ladies Challenge 2009

Derzeit finden in Greifenburg wieder die Junior und Ladies Challenge statt. Wie jedes Jahr können dort die Teilnehmer von den erfahrenen Wettkampfpiloten wie Achim Joos, Oliver Rössel, Ewa Wisnierska und einige mehr, lernen. Neben den Tagesaufgaben finden viele Voträge und Workshops großen Anklang. Lernen mit und von den Profis - das hat schon manches Talent in unserem Sport gefördert.

Patrick Ruber, ein Teampilot von uns, ist einer der Teilnehmer und er hat gestern den Tagessieg heimgeflogen. Wir wünschen Euch noch viele schöne Flugaufgaben!

Patrick wir drücken Dir die Daumen!

Tagesaktuelle Berichte und Ergebnisse gib es auf der DHV Homepage

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Daniel Tyrkas fliegt 186km und 203km FAI Dreiecke

Am Sonntag den 26.07 10:30 startete Daniel Tyrkas aus dem Swing XC Team mit seinem Stratus WRC vom Speikboden (Südtirol), um bei endlich einigermaßen vernünftigen XC Wetter das Gebiet zu erkunden. Geplant ist ein FAI Dreieck. Die Lage der Wendepunkte möchte er von den Bedingungen abhängig machen.

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Deutsche Meisterschaft 2009

Ewa Wisnierska zeigte auch bei der German Open einmal mehr Ihr Können: Nach vier Durchgängen gewann unsere Stratus WRC-Pilotin mit über 700 (!) Punkten Vorsprung vor Ewa Korneluk-Guzy die Deutsche Meisterschaft. Ewa erreichte in allen vier Läufen das Ziel und flog damit in der Gesamtwertung bei den Männer auf Platz 16. Einziger Wehmutstropfen: Den Sieg bei der int. German Open verpasste sie denkbar knapp und musste sich mit gerade einmal zwei Punkten der Tschechin Zdenka Chromcova geschlagen geben. „Im letzten Durchgang habe ich den Jungs versprochen, dass ich die deutlich kürzere Route vom Rotenkogel Richtung “Böses Weibele“ über die Nordflanke mitfliege. Als Torsten loszog und eine ganze Gruppe hinterher, habe ich mein Versprechen gehalten – allerdings waren wir eine Stunde langsamer, da wir nicht über die Ridge gelangten und wieder zurück auf die Südseite springen mussten. Ich glaube ich war nicht die Einzige, die Torsten nach der Landung im Ziel sagte, dass sie ihm nie wieder folgen würde“, erzählte uns Ewa mit einem Lachen.

Bei den Männern verpasste unser Youngster Manuel Nübel nur knapp das Podium und landete auf Rang vier. „Wir hatten vier sehr unterschiedliche und interessante Läufe. Vor dem letzten Durchgang hat mich Torsten dann noch mehrmals mit einem Augenzwinkern auf die Stallorder bei Swing hingewiesen, aber den Weg über die Nordseite wollte ich dann doch nicht mitfliegen. Als dann Uli und Marc mit einem deutlichen Abstand eintrafen war klar, dass ein Podiumsplatz in Reichweite war, aber am Ende sollte es dann doch nicht reichen. Der vierte Platz sichert mir zumindest die World Cup Teilnahme 2010 und für das Super Final gehe ich jetzt hoch motiviert an den Start“, schrieb uns Manuel. Das World Cup Super Final findet übrigens in zwei Wochen statt. Mit Manuel Nübel, Torsten Siegel und Jens Kierdorf sind unsere Swing Teampiloten im acht Mann starken Deutschen Team in der Überzahl – wir drücken ihnen auf alle Fälle die Daumen!

Glückwunsch vom Swing Team an unsere Piloten.

Testival in „Altes Lager“ 1.-2. August

Andreas Schreilechner aus dem Vertriebsteam wird am kommenden Wochenende nach Berlin fahren, den Flugschule „FlyMagic M“ von Martin Ackermann und der ansässige Drachen- und Gleitschirmflieger Club „DCB“ laden zu einem Testival und Flugschulfest auf dem Flugplatz „Altes Lager“ in Berlin ein. Alle Piloten sind herzlich eingeladen und können unsere Schirme wie – Arcus 6 (22-28), Arcus 6.30 Compact , Mistral 5 (22-30) , Stratus 7 (22 und 24) und den Stratus WRC 23 Probefliegen.

Mit im Gepäck der neueste Erlkönig – ein Astral 6 Proto, der sicherlich noch für einiges an Aufsehen sorgen wird.
Andi berät Euch gerne.
Also nichts wie hin – die Veranstalter haben für ein schönes Wochenende vorgesorgt.

Euer Swing Team

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World Cup Kroatien – Marion Slunka holt Vize-Titel

Marion Slunka kommt immer besser in Form. Nachdem unsere WRC-Pilotin bereits bei der Vor-EM in Abtenau mit Platz zwei für Aufsehen sorgte, zeigte sie auch in Kroatien eine sehr gute Leistung. Den Grundstein für ihren Erfolg legte Marion im fünften Task. Als einzige Dame erreichte sie nach 61 Kilometern das Ziel und flog Overall bei den Herren einen hervorragenden 15 (!) Platz heraus. Nach sechs erfolgreichen Durchgängen musste sich Marion am Ende mit nur 42 Punkten der Tschechin Renata Kuhnova geschlagen geben und belegte noch vor der Europameisterin Elisa Houdry Platz 2.
Neben den Top 5 bei den Damen wurden auch die Top Ten bei den Herren in Buzet für ihre Erfolge geehrt. Mit Rang neun stand Torsten Siegel auf dem Podium und durfte sich wie seine Mitstreiter über eine Flasche Rotwein freuen. Mit drei sehr guten Läufen, in denen Torsten auf Platz zwei, fünf und sechs landetet, sicherte sich unser Testpilot die Top Ten Platzierung.

Die Qualifikation für das World Cup Superfinal in Italien haben damit beide Piloten in der Tasche und wir drücken ihnen die Daumen ...viel fehlt ja nicht mehr bis ganz oben :-))

Reise zum Horizont auf Titelseite

Vor kurzem staunte unser Konstrukteur Torsten Siegel, als er am Wochenende das neue Exemplar der "Linse" in der Hand hielt.

Das im Bodenseeraum sehr bekannte Kulturzentrum hat sich bei der Auswahl für das Titelbild seines neuen Programmhefts - ganz zu unserer Freude - für das Filmplakat "Reise zum Horizont" entschieden. Und auch die kurze Besprechung ist sehr gelungen, so dass wir ein Download des Programmhefts für alle Interessierten nur empfehlen können:

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Schweizer Meisterschaft: Tasksieg und Podiumsplatz für Swing-Teampiloten

Unsere Swing-Teampiloten kommen immer besser in Form: Bei der Schweizer Meisterschaft landete Torsten Siegel mit Platz drei auf dem Podium, während Peter Neuenschwander im letzten Lauf einen Tasksieg verbuchen konnte. Beide Piloten waren mit neuen WRC-Prototypen am Start, um die Leistung der Flügel gegen eine starke Konkurrenz zu testen. Und das ist unseren beiden Swing-Piloten sehr gut gelungen!

"Der erste Durchgang war bei strammem Nordwind ziemlich anspruchsvoll zu fliegen und nahe davor gestoppt zu werden. Dennoch haben wir uns durchgebissen und konnten auf diese Weise die Stabilität der WRC-Protos bei turbulenten Bedingungen sehr gut testen," sagte uns Torsten, der sich vor allem darüber freute, dass der neue Proto, mit dem Petsch unterwegs war, sehr gute Eigenschaften zeigte. "Der Schirm ist wirklich sehr stabil", versicherte auch Petsch, der am letzten Tag einen Tasksieg rausflog. "Die Bedingungen waren sehr schwach und der Lauf nur kurz. Dennoch zeigte sich, dass das Steigen meines Protos mit dem neuen Profil klasse ist", berichtete uns Petsch.

Während Torsten bei der Siegerehrung neben Alex Hofer und Stefan Morgenthaler auf dem Podium stand, erhielt Petsch für seinen Tasksieg einen "dicken" Scheck. Am meisten freuten sich unsere beiden Swing-Teampiloten aber über die Tatsache, dass sich bei der Entwicklung der neuen Wettkampfflügel deutliche Fortschritte zeigen. Wir sind gespannt auf die weiteren Ergebnisse. Da in Flims keine 800 Punkte für eine gültige SM erreicht wurden, geht der Wettbewerb in 4 Wochen in Fiesch in die zweite Runde.

Torsten und Petsch ...tolle Leistung ...weiter so!

Alfredo Studer fliegt 228 km mit dem Stratus WRC

Das Regtherm gibt 260km für das Goms aus. Später Thermikbeginn, frühe Abdeckung... Nicht gerade die Prognose für Traumflüge. Die ersten Piloten können sich zwar schon bald auf Startplatzhöhe halten, aber mehr als 100m Startplatzüberhöhung liegt zunächst nicht drin. Länger warten macht keinen Sinn, da die Abdeckung tatsächlich rasch aufzieht. Ich starte um 10:50. Nach 20 Minuten bin ich zusammen mit Thomas Blatter und zwei anderen Piloten bereits an der tiefen Basis auf 2450m angekommen also nur 300m über Startplatzhöhe.

Sein ausführlicher Bericht auf XC Contest>>

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Arcus 6 Compact

Nachdem sich der Arcus 6 innerhalb kürzester Zeit aufgrund seiner überzeugenden Flugeigenschaften und einzigartigen Leistungsdaten in seiner Klasse durchgesetzt hat, bietet SWING diesen beliebten Flügel jetzt auch in einer Compact-Version an.

Der Arcus 6 Compact zusammen mit unserem besonders tragefreundlichen Wendegurtzeug Connect Reverse bildet das ideale Paar für alle Piloten, die eine kleine und leichte Ausrüstung für längere Fußmärsche und/oder Gleitschirmreisen suchen.

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ARCUS 6.32 - Compact (120 bis 150 kg)

Neue Leistungs-Perspektiven für eine allzu oft vernachlässigte Pilotengruppe: Mit einer sechsten Schirmgröße haben wir die beliebte Arcus 6-Palette, um den Gewichtsbereich zwischen 120 und 150 kg, ergänzt . Dabei bleibt der Compact 6.32 dennoch ein LTF 1/ 1-2er. Die größere Fläche wird durch den leichteren Materialmix der "Compact" Version kompensiert und präsentiert damit ein angenehmes, gut tragbares Packvolumen. Diese Größe wird es daher nur in der "Compact" Version geben.

Es kommt noch besser: Jederzeit kann ein Arcus 6.32 Compact zum kleinen Tandemschirm umgewandelt werden. Ein nicht zu unterschätzender Marktvorteil beim Wiederverkauf! Ideal geeignet ist er für leichtere Piloten und Genussflieger, die gerne mal ihre Kinder oder Freunde mitnehmen. Durch den einfachen Austausch des Tragegurts verwandelt sich der 32er Compact in einen sehr ansprechenden und agilen Tandem. Und mit wenigen Handgriffen verwandelt sich der kleine Tandem zurück zum "übergroßen" Soloschirm.

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World Cup Türkei - Peter Neuenschwander auf Platz 1 mit Team „Spälti“

Podiumsplätze für unsere Stratus WRC Piloten zum Auftakt der europäischen World Cup Saison: Während Peter Neuenschwander mit dem Schweizer „Spälti“ Platz 1 belegte, landete Martina Centa mit dem „Cornizzolo Eventi“ Team auf Platz 2.

Seit Jahren sponsert der Schweizer Schaltgeräte Spezialist Spälti ein schlagkräftiges World Cup Team und engagiert sich sehr erfolgreich im Wettkampf. Unser Neuzugang Peter Neuenschwander aus der Schweiz war während des World Cups in der Türkei der „Teamleader“ der dreiköpfigen „Spälti-Truppe“, die nach vier Läufen souverän die Teamwertung gewann. „Zusammen mit Stefan Morgentahler und Joel Debon hatten wir ein extrem starkes Team am Start und der Sieg in der Teamwertung ist natürlich ein sehr schöner Auftakt,“ berichtete uns Petsch. In der Einzelwertung haderte der Schweizer allerdings mit dem Schicksal. „Leider landete ich im dritten Durchgang nach 110 km kurz vor der Ziellinie. "Es ging am Ende um den Tagessieg und ich habe etwas zu früh den Endanflug angesetzt" . Etliche Piloten haben sehr viel riskiert und man musste das Risiko eingehen – das war wirklich schade.“ Petsch war in der Türkei mit einem neuen Stratus WRC Proto unterwegs und konnte sich am Ende zumindest über den Erfolg in der Teamwertung freuen: „Der erste Platz im Team ist natürlich für unseren Sponsor und die Motivation sehr wichtig und wir werden alles daran setzen, den Erfolg im Superfinal zu wiederholen.“
Neben Peter Neuenschwander stand unsere italienische Swing Pilotin Martina Centa ebenfalls auf dem Podium. Mit ihren Landsmännern flog sie auf Platz 2 in der Teamwertung und fand sich kurze Zeit später wie alle Preisträger im kühlen Nass wieder: Im angrenzenden Pool wurden bis spät in die Nacht gefeiert und letztendlich kam kein Pilot mit trockener Haut davon.

Wir gratulieren unseren beiden Stratus WRC Piloten und drücken ihnen weiter die Daumen.

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Caroll Licini gewinnt mit dem Stratus WRC die BaWü Open

Ein Termin, den ich jedes Jahr im Terminkalender rot markiere, ist die Baden-Württenberg-Open in Oppenau im Schwarzwald. Das \"Ba-Wü-Open\", mittlerweile zu Deutschlands grösster Flugshow angewachsen, ist meines Erachtens nach, auch einer der best-organisiertesten Gleitschirm-Events. Man merkt, dass die Organisatoren eine jahrelange Erfahrung mitbringen. Neben der einwandfreien, \"flugtechnischen\" (Rückholer, Task-Setting, Zeitplan, Piloten-Infos, etc.) Organisation denken sie auch an die Kleinsten und vorallem an die Zuschauer: optimaler Restaurations-Betrieb mit Schwarzwald-Spezialitäten (Spätzle!!), B.A.S.E.-Jumper, Wing-Suits-Flieger, Weltrekord-Versuch, Hüpfburg, betreuter Kindergarten und Flugzeug-Basteln, ein Kran wo sich die Zuschauer an einen Delta hängen konnten und so übers Fest-Gelände schwebte bis hin zum Dominik-Büchele-Konzert! Einfach genial und ein wirklich grosses Kompliment an die Organisatoren wert!

Der gegen Nord ausgerichtete Startplatz hat eine Höhe von ca. 600m. Der Talboden befindet sich auf ca. 300m. Die Rechnung ist nicht schwierig; ein Alpen-Pilot fragt sich da schon, wo denn hier geflogen werden kann. Aber es kann. Und wie!! Am Freitag wurde ein Lauf von 58,8km ausgeschrieben. Viel Wind mit einem guten Temp und einer hohen Basis machten die Aufgabe zum Teil sportlich. Aber am meisten hatte ich mit meinen eiskalten Fingern zu kämpfen! Von den 110 gestarteten Piloten erreichten über 40 das Ziel. Am Samstag konnte aufgrund des starken Windes kein Task geflogen werden. Dafür haben wir endlich Baden-Baden touristisch entdecken dürfen! Am Sonntag knobelten die Task-Setter eine knifflige, 46,6km lange Aufgabe aus. Durch den wiederum starken Wind sahen diesmal jedoch nur 9 Piloten die Ziellinie. Am Montag wurde dann der Lauf in der Luft gecancelled; ein Pilot hat sich beim landen verletzt und zuerst sah es nach einer Helikopter-Rettung aus, welcher dann aber zum Glück nicht zum Einsatz ausrücken musste. Somit konnten an den vier Tagen zwei Läufe geflogen werden. Gewonnen hat Davide Licini (ITA), gefolgt von Greg Baboush (USA) und Peter Jung (GER). Bei den Frauen habe ich den Topf geholt, gefolgt von Ewa Gorneliuk-Guzzi (GER) und Yvonne Dathe (GER). Bleibt mir also nur noch den Termin für die nächste Ba-Wü-Open rot zu markieren! ;-)

Caroll ....tolle Leistung!!!! ..wir gratulieren Dir!!!
PS: und vielleicht kommt auch bald Davide wieder zurück ins Swing Team .-))

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Alex Happacher fliegt ein 227km FAI Dreieck mit dem Stratus WRC

Am 20.05 startete Alex Happacher aus dem Swing Racing Team mit seinem Stratus WRC von der Grente (Antholz im Pustertal/Südtirol) über den Staller Sattel ins Defreggental wo er SW-lich von Matrei den ersten Wendepunkt fixierte. Der erste Schenkel erstreckte sich vom Defreggental über Bruneck, Gitschberg bei Brixen bis ins Ridnauntal bei Sterzing ca. 100 km, von dort aus flog er mit Eder Kurt gemeinsam zum dritten Wendepunkt Richtung Falzaregopass am Ende des Gadertals, er querte das Pustertal nach Rodeneck über die Lüsener Alm zum Kromplatz und von dort aus Richtung Wendepunkt am Falzaregopass, wo er ca. 10 km vom Fai Dreieck verschenkte da er den dritten Wendepunkt zu weit Östlich setzte und dadurch der zweite Wendepunkt im Ridnauntal verkürzt oder abgeschnitten wurde. Da Alex sein aktuelles Gps Gerät wegen eines Defekts einschicken musste, und beim geliehenen Gps nur ein kleiner Display zu Verfügung hatte verschätzte er sich um einige km) Vom Falzarego flog er wieder Richtung Kronplatz zurück wo es ihm gelang nochmals die Basis zu erreichen und somit gelang es ihm den geplanten Landeplatz im Antholzertal zu erreichen. Wo er nach 9,5 Flugstunden und gewerteten 227km landete.

Alex..ganz tolle Leistung...
Wir gratulieren Dir ganz herzlich
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Peter Neuenschwander verstärkt das Swing Competition Team

Wir freuen uns, ab sofort Peter „Petsch“ Neuenschwander im Swing Competition Team begrüßen zu dürfen. Petsch wechselt mit sofortiger Wirkung ins Swing Team und wird im Hochleister- und Wettkampfbereich sowie bei der Flugerprobung der Tandemschirme mitarbeiten. „Petsch“ ist ein Allround-Pilot, der zahlreiche Erfolge verbuchen kann und in der Schweizer „Selection A“ fliegt. Zusammen mit Chrigel Maurer war er lange Zeit in der Acro-Szene erfolgreich und konzentriert sich jetzt vor allem im Wettkampfzirkus auf die World Cup Events. Ansonsten hat sich Petsch voll und ganz der Fliegerei verschrieben. Als professioneller Tandempilot und Fluglehrer arbeitet er im \"Tandemmekka\" Interlaken und wenn dann noch Zeit bleibt, hängt er sich auch gerne mal unter einen Drachen oder lässt sich von seinen Kollegen aus irgendeinem Luftfahrzeug schmeißen: Eine weitere große Leidenschaft von Petsch ist nämlich das Fallschirmspringen. Und wenn er tatsächlich mal nicht in der Luft ist, steht noch Fußball, Snowboarden und Reisen auf seiner Hobbyliste. Unser 29-Jähriger Neuzugang wird in Zukunft seine längjährige Erfahrung aus dem Flugsport als Test- und Wettkampfpilot sowie in die Entwicklung bei Swing einbringen.
Petsch wird sich auch um die Wettkampfpiloten in seiner Schweizer Heimat kümmern. Damit wächst das Netz unserer Ansprechpartner und bei Fragen Rund um den Wettkampfsport stehen die Swing Mitarbeiter nun unter den folgenden E-Mail Adressen zur Verfügung:
peter.neuenschwander@swing.de

Steckbrief
Geburtjahr: 1979
Swiss Team: Spaetli und Normaii sunglasses
Beruf: Tandempilot / Flulehrer
Ausbildung: Elektromechaniker
Hobbies: Snowboarden, Flight Sport
Wettkampfpilot seit: 1998
Warum fliegt du?. \"Weils einfach Spaß macht!\"


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Claudio Vosti fliegt 211 Km mit dem Stratus 7

Am 20 Mai 2009 um 11 Uhr 26, startete den Tessiner und Swing XC Team Pilot Claudio Vosti, von Motto Bartola für einen Streckenflug. Die Wettervorhersage sagte mittleren Westwind voraus, aber einmal in der Luft, merkte Claudio sehr schnell, das er stärker war als die Vorhersage. Er entschiedet sich für einen „open distance“ Flug Richtung Österreich. Mit eine Höhe von etwa 3300 m überquerte er die Alpen von Süden nach Norden, und erreichte die Krete oberhalb Sedrun.
Vosti bekam einige Schwierigkeiten über Chur, wo er sich sehr tief hocharbeiten musste. 20 Jahre Flugerfahrung halfen ihn aus der schwierigen Situation herauszukommen und bei Trimmis wieder auf 3734m aufzudrehen. Nach 7,1/2 St landete er bei Landeck in Österreich. Am Landeplatz traf er Paul Tomassi und Reynald Mumentahler die von Fiesch aus gestartet waren. So konnten alle 3 ihre lange Rückreise zusammen antreten.
Vosti konnte das Potential seines Stratus 7 voll ausschöpfen und sein Flug ergab 211 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 28.52 km/h. Noch nie flog ein Tessiner so weit.
Unser Vosti ist jetzt auf 2° in dem XContest Schweiz und 11. im XC world ranking. An diesem Tag flogen insgesamt 38 Piloten über 100km in der Schweiz, und Vosti war der Drittbeste.

Super …wir gratulieren Claudio…toller Flug!

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150 km mit dem Arcus 6

Am 20. Mai, nur zwei Wochen nach dem tollen 112 km FAI Dreieck realisierte Roger Bruhin mit dem Arcus 6 ein flaches Dreieck über 150 km!

Roger startete seinen zweiten Flug mit dem Arcus 6 wieder in Fanas.
“Aufgrund der Windverhältnisse im Prättigau entschied ich mich beim ersten Wendepunkt für ein flaches Dreieck Richtung Walensee“
Auf dem Weg dorthin machte Roger noch einen Abstecher zur Schesaplana, eine nicht alltägliche, aber landschaftlich traumhafte Route. Nach der imposanten Rheintalquerung fand er am Gonzen sofort Anschluss und kam bis zum Leistchamm gut vorwärts.
“Ich konnte der Versuchung nicht widerstehen und flog über das eher flache Amden bis zum Federispitz“
Der Plan ging auf und Roger konnte den Flug noch einige Kilometer nach Westen ausdehnen. Der Nachteil war, dass er für den Rückflug nun eher spät dran war. Am Gonzen hob ihn die Abendthermik nur noch auf 2500m, nicht gerade komfortabel für die anstehende 10 km Querung. Tief unterhalb vom Falknis hoffte er noch eine halbe Stunde lang vergebens auf die rettende Ablösung oder etwas Talwind.
“Bei den Bedingungen wäre es fast ein Wunder gewesen, wenn ich da noch raufgekommen wäre - aber versuchen musste ich es!“ Und er fügt schmunzelnd hinzu: “Dieses Mal habe ich wohl alle meine Joker schon unterwegs aufgebraucht …“

Mit einem zufriedenen Lächeln im Gesicht setzte Roger mit seinem Arcus 6 nach 8 Stunden 40 Minuten in Malans zur Landung an …

Super Leistung Roger!…wenn du weiter so machst sind es bald 200km

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Super Paragliding Testival in Kössen,

Am Donnerstag den 21.05.09 geht es los....Am Landeplatz in Kössen wird zum ersten mal das Super Paragliding Testival ausgetragen.
Das Wetter verspricht schön zu werden. Selbstverständlich ist auch unser Swing Team mit Ewa, Andy und Philip Vor Ort. Sie halten die komplette Produktpalette für Euch bereit. Nutzt die Gelegenheit um Euch von unseren Schirmen zu überzeugen und ein paar Tipps einzuholen.
Brandneu sind der Arcus 6 und das sensationelle Wendegurtzeug Connect Reverse

Wir freuen uns auf Euch und wünschen Euch gute Flüge
Bis dahin!
Euer Swing Team

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Ewa Wisnierska bayerische Meisterin

Vom 14. bis 17.05.2009 fand in Lenggries die Internationale Bayerische Meisterschaft Statt. 95 Teilnehmer kämpften um Titel, Ruhm und Ehre. Zum Anfang des Wettbewerb zeigte sich das Wetter im Tölzer - Land nicht von der besten Seite, doch zwei gewertete Durchgänge konnten gestartet werden und die Wolkenbasis, die am Sonntag auf 3300 m lag, bot zu dem bei der klaren Sicht einmalige landschaftliche Eindrücke.

Ewa Wisnierska, die seit 2 Jahren in der Nähe von Swing zu Hause ist, kämpfte zum ersten mal um den Titel der bayerischen Meisterin und gewann ihn mit Ihrem Stratus WRC souverän und passend zum Titel und Anlass empfing Ewa ihren Pokal diesmal im Dirndlkleid. Auch unser talentierter Swing Team-Pilot, Manuel Nübel, schaffte es auf das bayerische Siegerpodest und belegte den dritten Platz.

Euch beiden ...Herzlichen Glückwunsch!!!

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XC-Camp "ladies only" mit Ewa Wisnierska

Streckenfliegen für Frauen mit der amtierenden Europa-Meisterin: Im Focus dieses speziellen XC-Camps steht die Freude am Streckenfliegen, von Frau zu Frau die eigenen Fähigkeiten weiter zu entwickeln sowie eigene Hürden und Schwächen zu überwinden. Das Besondere dabei ist, in der bewusst kleinen Gruppe von max. 7 Teilnehmerinnen am individuellen fliegerischen Niveau jeder Pilotin anzuknüpfen. Sowohl XC-Einsteigerinnen als auch versierte Fliegerinnen mit sportlichen Ambitionen profitieren bei dem XC-Camp von Ewa's einmaligen Know-How und ihrem großen Erfahrungsschatz. Termin: 31. Mai (So.) - 6. Juni (Sa.), Ort: Greifenburg (Österreich).

Während des XC-Camps können die Pilotinnen natürlich auch die verschiedensten Swing Schirme testen.
In diesem Fall bitte vorher das Interesse mitteilen - wegen der Verfügbarkeit der Schirme. < ewa@swing.de >

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Arcus 6 - Das erste FAI Dreieck über 100km

Am 7. Mai flog Roger Bruhin mit dem neuen Arcus 6 ein tolles 112 km FAI Dreieck in der Schweiz! Der erste Schenkel führte ihn das Prättigau hinauf bis Klosters. Nach dem ersten Wendepunkt folgte er nicht wie die meisten an diesem Tag der Koster Route, sondern flog zusammen mit Swing XC-Teampilot André Bussmann Richtung Südwesten. Kurz vor Savognin erwischte Roger die Blauthermik optimal und konnte mit komfortabler Höhe zum Lenzerhorn gleiten. (André Bussmann hatte leider dort etwas weniger Glück und musste nach der Querung aufgeben) Danach ging es zügig weiter über Chur nach Landquart. Am Vilan, nur wenige km vom Startplatz entfernt, machte sich die stabile Schichtung in den tieferen Lagen bemerkbar und so musste Roger den ursprünglich geplanten dritten Wendepunkt aufgeben. Trotzdem hat es nach rund sieben Stunden Flugzeit für ein tolles 112 km FAI Dreieck gereicht …

Toller Flug und toller Saisonstart Roger! …wir gratulieren Dir ganz herzlich!

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Mistral 5 - Power-Aktion

Allen Piloten in D und AT, die im Zeitraum vom 01.05.09 bis einschließlich zum 30.06.09 einen neuen Mistral 5 kaufen schenkt SWING auf Wunsch ein Paar Mistral 5 Motor-Tragegurte im Wert von 125,- Euro!

Hierzu muss lediglich das ausgefüllte Antragsformular zusammen mit einer Kopie des Kaufbeleges (Rechnung von der Flugschule) an folgende Adresse geschickt werden:

SWING Flugsportgeräte GmbH
An der Leiten 4
82290 Landsberied

Bitte beachten, dass auf der Rechnung der Flugschule der Mistral 5 mit Größe und Seriennummer ausgewiesen ist. Andernfalls ist eine Bearbeitung des Antrages nicht möglich. Bei Einreichung der vollständigen Unterlagen bis einschließlich 10.07.09 (Poststempel ist entscheidend) werden die Tragegurte kostenfrei zugesandt.

Auf Wunsch kann man die Tragegurte auch bei SWING umbauen lassen.

Hierzu einfach den Gleitschirm zu SWING schicken, bzw. bei Bestellung den Umbauauftrag angeben. Für den Aufwand werden dann 50,- Euro (inkl. 19% MwSt, zzgl. Versand) berechnet.

DULV-geprüfte Antriebe für Mistral 5

Nachdem in 2008 mit der Musterprüfung der höheren Startgewichte in Verbindung mit den Trimmer-Tragegurten durch den DULV bereits die Grundlage für das motorisierte Fliegen mit dem Mistral 5 gelegt wurde, sind nun die notwendigen Kompatibilitätstests mit vielen gängigen Antrieben erfolgreich absolviert worden.

In Deutschland ist es nur möglich, komplett motorgetriebene Fluggeräte (Schirm+ Antrieb) einer abschließenden Musterprüfung zu unterziehen. D.h., um festzustellen, ob die gewünschte Kombination aus Gleitschirm und Antrieb den Sicherheitsanforderungen genügt, ist ein Testflug eines speziell vom DULV geschulten Piloten notwendig. Dieser fliegt mit der jeweiligen Kombination ein genau festgelegtes Testflugprogramm.

Folgende Mistral 5-Kombinationen wurden erfolgreich mustergeprüft:

• Mistral 5.24 /.26 /.28 in V. mit FB Snap Sportix
• Mistral 5.24 /.26 /.28 in V. mit FB Simo Jettison
• Mistral 5.24 /.26 /.28 in V. mit FB Simo Sportix
• Mistral 5.26 /.28 in V. mit FB Flyke Monster
• Mistral 5.26 /.28 in V. mit FB Bullix Monster

Und hier die Gewichtsbereiche für den Motorflug

• Mistral 5.24 (75-130kg)
• Mistral 5.26 (85-155kg)
• Mistral 5.28 (95-170kg)

Die Kompatibilitätstests werden in Kürze in der DULV-Datenbank unter http://www.dulv.de/fmi/xsl/motorschirm/findrecords.xsl?-view zu finden sein.

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SILENT-X, der erste DULV zugelassenen Elektromotor

Auf der Aero in Friedrichshafen wurde erstmalig der Silent-X, ein Gemeinschaftsprodukt der Firmen Geiger Engineering, Fresh Breeze und SWING vorgestellt.

Hierbei handelt es sich um einen innovativen Elektro-Rucksackmotor mit DULV-Zulassung. Angetrieben wird der Propeller direkt von einem von Werner Eck entwickelten Brushless-Elektromotor in Verbindung mit einem Lithium-Ionen Akku mit 58V und 25Ah. Die daraus resultierenden 45kp Standschub reichen für einen Höhengewinn von ca. 800m ohne Thermikeinfluss, oder ca. 20-25min. Flugzeit in ruhiger Luft. Anschließend kann der Akku in ca. 2,5 Stunden wieder voll geladen werden. Die zahlreichen Interessenten konnten sich bei den Showflügen von der Leistung und der sehr geringen Geräuschentwicklung überzeugen. Auch wenn der Silent-X als Rucksackmotor zugelassen wurde, dürfte er zunächst aufgrund der momentan realisierbaren Leistungsdaten diejenigen Piloten ansprechen, die an einer Aufstiegshilfe für den Thermikeinstieg interessiert sind und den Antrieb anschließend als "Flautenschieber" benutzen wollen.

Mehr Infos und technische Details über den Silent-X findest Du hier.
Silent-X Flyer.

Alex Schalber gewinnt Staufen Cup

Wie bereits in der Vorwoche beim Zillertal Open fiel die Entscheidung, den Staufen Cup in Andelsbuch (Vorarlberg) durchzuführen, nicht leicht. Der sich aufbauende Föhn machte dem Veranstalter gehörig Sorgen. Aber wie im Zillertal konnte man in Vorarlberg auf einen Top-Piloten vertrauen, der neben seinen fliegerischen Fähigkeiten auch fundierte Meteo-Kenntnisse aufweist: Christian Tamegger.

Christian erwartete eine deutliche Abschwächung des Südwinds in den Nachmittagsstunden. Und tatsächlich tummelte sich um die Mittagszeit bereits ein Dutzend Freiflieger über dem Gipfel des Startplatzes. Somit stand einem sicheren Wertungsflug nichts mehr im Weg.

Ein kurzer, schneller Task sollte die Entscheidung bringen. Über zwei eher ungewöhnliche Flachlandbojen ging’s bei guten Steigwerten rasend schnell ins Ziel nach Andelsbuch.

Beim turbulenten Endanflug konnte sich Alex Schalber dank der Stabilität seines Stratus WRC aus der ersten Gruppe lösen und den Tagessieg erringen. Knapp dahinter erreichten Armin Eder (Tirol) und Werner Jäger (Vorarlberg) das Ziel.

Da der Sonntag keinen Lauf mehr zuließ, stand damit auch die Gesamtwertung des Staufen Cup 2009 fest.

Weitere Infos auf www.paragleiter.org

Podestplätze für Stratus WRC beim Zillertal Open

Wer Mitte April in Mitteleuropa einen Wettbewerb veranstalten möchte, der braucht einen meteorologisch beschlagenen Berater. Der Zillertaler Ex-Weltmeister Stephan Stieglair hat bereits mehrfach gezeigt, dass er das Wetter vor seiner Haustür "im Griff hat". So folgte trotz trister Wetterprognose ein Großteil der Österreichischen Liga der Einladung des Veranstalters, der "Golden Eeagles Zillertal".

Und alle angereisten Piloten wurden mit zwei tollen Durchgängen belohnt. Die Swing-Piloten Alex Schalber und Thomas Brandlehner konnten sich dabei wieder einmal gut in Szene setzen. Alex gewann den ersten Lauf und wurde in der Gesamtwertung zweiter, nur einen Punkt vor dem drittplatzierten Teamkollegen Thomas.

Der Sieg ging an den jungen Zillertaler Hannes Huber, der seine Gebietskenntnisse eindrücklich unter Beweis stellte.

Text für Bild: Die Sieger des Zillertal Open: Brandlehner, Huber, Schalber (v.l.)

Weitere Infos auf www.paragleiter.org

Caroll auf Platz 2 mit dem Stratus WRC bei "Bassano Open"

Zum Saisonauftakt findet jedes Jahr an Ostern die "Internationalen Bassano-Open" statt. Vom 9. bis zum 13. April kämpfen 140 Piloten aus über 8 Nationen um Punkte, Ruhm und Ehre. Bekannterweise ist das Wetter um Ostern sehr wechselhaft. Um dem "Para-Waiting" bei eventuellem schlechten Wetter vorzubeugen hatte Caroll Licini aus dem Swing Racing Team dieses Jahr sogar noch ihre Golfausrüstung mitgenommen. Diese blieb zum Glück aber unangetastet im Auto liegen.
Dieses Jahr wurde an 4 von 5 möglichen Flug-Tagen Durchgänge zwischen 59 und 113km geflogen. Der längste Flug von 113km führte die Piloten sogar bis nach Feltre. So konnten alle wahrlich ein wunderschönes Flug-Fest feiern. Auch die Ausstellung wurde von den Piloten rege besucht.

Gewonnen hat Ulrich Prinz (DEU), gefolgt von Jimmy Pacher (ITA) und Alberto Vitale (ITA).

Bei den Frauen zuoberst auf dem Podest stand die Weltmeisterin Helisa Houdry (FRA), gefolgt von Caroll Licini (ITA) und Rosanna Scannagata (ITA) .

Connect Reverse - DAS Wendegurtzeug

Zum Saisonauftakt 2009 bringt Swing das sehr innovative Wendegurtzeug Connect Reverse auf den Markt. Es ergänzt perfekt die Connect Produktreihe und besticht durch seinen hervorragendem Tragekomfort und den vielen und wirklich sehr gut durchdachten Details. Mit ihm spricht Swing alle Gleitschirmpiloten an, die viel Wert auf kleine Packmaße, geringes Gewicht und hohe Funktionalität bei gleichzeitiger Alltagstauglichkeit legen.

Bei diesem "Para-Trekking" tauglichen Gurtzeug wurde die Sitzgeometrie vom erfolgreichen Connect Light 2 übernommen.
Im Bereich Tragekomfort ist Swing neue Wege gegangen und hat die Rückentragestruktur, "Alpin Back System" , des renommierten Rucksackherstellers Deuter 1 zu 1 integriert.

Wer Rucksäcke von der Firma Deuter kennt weiß, dass bei ihnen das Gewicht perfekt auf Rücken und Hüfte für ausgedehnte Trekkingtouren verteilt wird. Das gefühlte Gewicht ist deshalb deutlich geringer als das Tatsächliche und so - ein großer Vorteil dieses einzigartigen Tragesystems.
Aus diesem Grund lohnt es sich auch für "Leichtgewichtfans" sich das Connect Reverse einmal genauer anzuschauen.

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Retter - Protect III

Der Retter Protect II wurde in 2008 zusammen mit U-Turn und Advance entwickelt und produziert. In 2009 wurde diese Zusammenarbeit fortgesetzt und noch kleine Änderungen an der Kappenkonstruktion gemacht. Damit konnte die max. Anhängelast bei allen drei Größen um jeweils 20kg erhöht werden. Da bei jeder Änderung eine neue Zulassung erforderlich ist, heißt der Retter, der ab April 2009 ausgeliefert wird, Protect III.

Ab dem 17.04, werden die ersten Protect III in der Größe Large (80-120Kg) eintreffen und mit einem Flachkontainer (ideal auch für das neue Wendegurtzeug Connect Reverse) ausgeliefert. Das extrem gute Preis-Leistungs-Verhältnis spricht für sich.

• Protect III Nano (70-100kg)
• Protect III RIS Large (80-120Kg)
• Protect III RIS XLarge (100-140kg)

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Arcus 6 - Unser Dank an alle Frühkäufer

Wir bedanken uns ganz herzlich bei allen Piloten, die uns auch in diesem Jahr ihr Vertrauen entgegen gebracht und sich für ein SWING-Produkt entschieden haben. Ganz besonders freut uns dabei, dass die Arcus 6 Start-Up Aktion so gut angenommen wurde .

Mit dem Arcus 6 ist unserem Entwicklungsteam wirklich ein ganz großer Wurf gelungen und wir sind sicher, dass dieser Flügel zum stetigen Wachstum der Arcus-Fangemeinde beitragen wird.

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Roman Friedrich gewinnt mit einem Savage die Deutsch-Österreichische Speedrider Meisterschaft

Trotz starkem Wind und Schneetreiben konnte der Event am 13.03 gestartet und letztendlich unter strahlendem Sonnenschein abgeschlossen werden.

Der Event fand am Hochgrat mit insgesamt 40 international bekannten Speedrider-Piloten, wie Francois Bon, Arnaud Baumy, Dominik Wicki und Berni Steiner statt. Hohe Zeitstrafen waren das größte Handicap für alle Piloten die versuchten den 500m langen Parcour zwischen 85 und 110 Sekunden zu meistern.

Der bis dato noch unbekannte Friedrich Roman aus Deutschland, konnte sich durch hervorragende und fast fehlerfreie Leistungen den Platz 1 auf seinem 8qm² grossen Savage sichern. Außerdem flogen noch Beni Kälin (CH) auf Platz 6 und Stefan von Känel (CH) auf Platz 8. Beide waren ebenfalls mit einem 8qm² großen Savage unterwegs.

Jungs! ..wir gratulieren Euch ...tolle Leistung!!!
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Bernhard 3. in der Schweizer Speedriding Meisterschaft 2009

Vom 28. Februar bis am ersten März fanden in Meiringen Hasliberg die erste Schweizer Speedriding Meisterschaft statt. Organisiert wurde sie von Speedflying-interlaken.ch und dem schweizerischen Hängegleiterverband SHV. Bernhard Kälin platzierte sich nach drei sehr schnellen Läufen und drei Sekunden Penalty mit seinem 8 m2 Savage (Sondergröße) immer noch auf den dritten Platz.

Bernhard schwärmt von dem großen "Range" und der enormen Geschwindigkeit von seinem Savage, der eine unglaubliche Trimmgeschwindigkeit von über 100 km/h hat. Über 60 Teilnehmer aus verschiedenen Nationen waren am Start und versuchten den vorgegebenen Parcour möglichst schnell zu passiern. Es galt verschiedene Tore zu umfahren und andere zu durchfliegen. Der Event wurde mit einer grossen Riderparty bis in die Nacht hinein gefeiert. Wir gratulieren Bernhard für die tolle Leistung... Weiter...oder besser..
schneller so!

Ewa bei "Südwild" im Bayerischen Fernsehen

Um Gleitschirm- und Segelfliegen ging es unter anderem beim Jugendmagazin "Südwild" des BR am 3.3. live aus Bad Tölz. Ewa erzählte dort begeistert von der Faszination der schönen Sportart und dem aktuellen Kinofilm "Reise zum Horizont". Ihr Beitrag in der Sendung ist ab der 40sten Minute zu sehen.

>>Südwild beim Bayerischen Fernsehen<<

Rucksack Explorer XL

Ab jetzt gibt es auch die XL Version vom Explorer Rucksack. Bei einer Volumenkapazität von ca 200 Litern (normale Explorer = ca 130 Liter) passt auch das sperrigste Gurtzeug (z.B. Wettkampfgurtzeug) rein.

In Zukunft werden alle Schirme in den Grössen 28 und 30 mit diesem Rucksack ausgeliefert.

Sollte das nicht erwünscht sein, bitte bei der Bestellung ausdrücklich erwähnen.

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Swing Typenschild ersetzt DHV Plakette

Luftsportgeräte müssen heute luftrechtlich in einer kurzen, übersichtlichen Form mittels eines Typenschildes am Gerät gekennzeichnet sein.(Quelle: LBA Musterprüfstelle European Para Academy).
Mehr dazu hier:
http://www.dhv.de/.../ang_auf_geraet.pdf"

Swing wird zukünftig bei allen neuen Modellen ab dem Arcus 6 ein solches Typenschild mit den entsprechenden identifizierenden, beschreibenden und klassifizierenden Daten auf dem Mittelprofil aufdrucken, auf dem auch die Stückprüfung bei Erstauslieferung mit Datum und Unterschrift durch SWING bestätigt wird.

Arcus 6, die nach erfolgreichem Abschluss der Tests bzw.. Musterprüfung durch die LBA-Prüfstelle, jedoch vor Erteilung der Musterprüfnummer produziert wurden, konnten leider noch nicht mit dem finalen Typenschild bedruckt werden. Diese Schirme wurden, wie bei anderen Luftsportgeräten auch üblich, mit einer unterzeichneten Stückprüfbescheinigung in Papierform ausgeliefert.

Swing kann, bei Interesse, ab Ende März ein selbstklebendes Typenschild für das Mittelprofil nachschicken. Dafür muss der Pilot sich nur unter service@swing.de melden und die Seriennummer angeben.

Alle SWING Modelle mit Musterprüfdatum vor 2009 werden nach wie vor mit DHV Plakette ausgeliefert.

Paweł Faron gewinnt die XC Open in Australien

Bei dem ersten Wettbewerb der XC Open Serie 2009, der in Manilla/Australien vom 14.-21.02.2009 ausgetragen wurde, schaffte es unser Swing Team Pilot - Paweł Faron aus Polen auf den ersten Platz. Am Start waren 106 internationale Piloten, die um die weitesten Streckenflüge gekämpft haben.

Herzlichen Glückwunsch Paweł!

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Bilder

Guter Beitrag über die WM in Mexiko

Einen ausführlichen Bericht über die WM in Mexiko hat das ZDF am Sonntag, den 15. Feb. in der Sportreportage ausgestrahlt. In stimmungsvollen und schönen Bildern schildert der Beitrag die Faszination des Gleitschirmsports und in leicht verständlichen Erklärungen den Ablauf des Wettkampfs.

Er nimmt den tragischen Unfall von Stefan Schmoker und Ewa's Abbruch der Weltmeisterschaft aber auch zum Anlass für einen behutsam-kritischen Blick auf die extremen Bedingungen während der WM in Valle de Bravo und die Gefahren des Hochleitungs-Sports. Ein gelungener und ehrlicher Beitrag über den Kampf zwischen Ehrgeiz und dem Erkennen der eigenen Grenzen und letztendlich eine mutmachende Moment-Aufnahme von Ewa's Erfahrungen und ihrer Entscheidung während der WM 2009. Der Download kann je nach Verbindung eine weile Dauern ..also ein bisschen Geduld ...

http://www.ewawisnierska.com/map/media_fernsehen.php